Les batteries lithium-ion qui équipent les scooters et motos électriques Pink Mobility ont des technologies fiables et performantes mais, comme les batteries de votre voiture ou de votre deux-roues thermique, restent sensibles aux conditions climatiques, en particulier au froid.

Une batterie bien entretenue reste fiable, même en hiver

Les batteries lithium-ion qui équipent les scooters électriques Pink Mobility sont conçues pour fonctionner en conditions hivernales. Le froid peut entraîner une baisse temporaire d’autonomie, mais il ne remet pas en cause la fiabilité de la batterie lorsque les bons réflexes sont adoptés.

En respectant quelques règles simples (recharge régulière, stockage adapté, vigilance face aux températures basses) vous préserverez la durée de vie de votre batterie et roulerez sereinement tout au long de l’hiver.

Pour bien traverser l’hiver, point cocooning pour les batteries lithium

Lorsque le froid s’installe, les températures basses ralentissent le fonctionnement électrique interne aux batteries. Rien d’anormal : ce comportement est classique en hiver et totalement réversible lorsque les températures remontent… à condition, bien sûr, d’adopter les bons réflexes.

Le  principal point de vigilance en hiver concerne la recharge. La puissance et l’autonomie de la batterie sont moindres en raison du froid ; un phénomène connu que vient réguler le BMS (Battery Management System) qui agit en tant que système de protection pour la batterie. 

Avant toute recharge, il est donc essentiel de laisser la batterie  (ou votre scooter en cas de batterie intégrée) se réchauffer dans un espace tempéré et, point bonus, cela facilitera également le redémarrage de votre scooter. C’est un détail, mais il fait toute la différence. 

À cela s’ajoute un autre facteur-clé : en hiver, l’usage change.
Et oui, en période hivernale, les trajets sont souvent plus courts, plus espacés, voire inexistants pendant plusieurs semaines pour les plus frileux. Un scooter électrique peu utilisé ou immobilisé dans un garage peut ainsi voir sa batterie se décharger progressivement sans que l’on s’en rende vraiment compte. Si cette situation dure trop longtemps, le niveau de charge peut alors atteindre un seuil critique…

Comprendre ces différents points permet d’adopter les bons réflexes et d’éviter les situations à risque. Pour aller plus loin, consultez nos recommandations générales pour bien comprendre le fonctionnement d’une batterie lithium et adopter les bonnes pratiques tout au long de l’année, selon notre guide Conseils batterie scooter électrique.

En hiver, adoptez les bons réflexes pour préserver votre  batterie

Par temps froid, certaines situations courantes favorisent une décharge  plus rapide de votre batterie. C’est notamment le cas lorsque le scooter est stocké plusieurs mois sans être rechargé, mais aussi lorsque la batterie est laissée dans un endroit à très basse température, ou encore lorsque le véhicule est peu utilisé pour de courts trajets. L’oubli de recharge, souvent lié à une baisse d’usage en période hivernale, reste l’une des causes les plus fréquentes de dégradation des batteries, pouvant conduire à la décharge profonde.

Voici quelques réflexes simples à adopter par temps froid  : 

• Bonne nouvelle ! Le roulage est possible jusqu’à – 20°C. Cependant, comme sur votre deux-roues ou votre voiture thermique, son autonomie diminue, jusqu’à – 30 % par grand froid. 
• La recharge, en revanche, n’est possible qu’au-dessus de 0°C. Il est important de penser à  réchauffer une batterie froide à température ambiante avant d’être branchée, même si le scooter peut rouler par températures négatives.
• Retirez et débranchez la batterie du scooter en cas de non-utilisation prolongée (plusieurs semaines).
• Stockez la batterie dans un endroit sec et tempéré, idéalement entre 10°C et 25°C, à l’abri du gel et de l’humidité.
• Rechargez la batterie régulièrement en hiver et veillez à ne jamais descendre sous les 20 %, seuil critique en dessous duquel le risque de dégradation augmente fortement par temps froid.
• Maintenez un niveau de charge intermédiaire (environ 70 à 80 %) lors du stockage hivernal.

Retrouvez toutes les autres pratiques d’entretien de batterie dans notre guide dédié. 

Ces bonnes pratiques permettent de prolonger la durée de vie de la batterie, de conserver une autonomie stable et d’éviter les situations non couvertes par la garantie.

Qu’est-ce qu’une décharge profonde et pourquoi est-elle irréversible ?

On parle de décharge profonde lorsqu’une batterie lithium reste trop longtemps à un niveau de charge très bas, généralement inférieur à 20 %. Il ne s’agit alors plus d’une décharge normale liée à l’usage, mais d’une situation pouvant endommager durablement la batterie. 

Ce phénomène survient le plus souvent lors d’une immobilisation prolongée, notamment en hiver, lorsque la batterie n’est pas rechargée régulièrement. Certaines cellules internes peuvent alors perdre leur capacité à se recharger correctement, entraînant une dégradation irréversible.

La décharge profonde n’est pas couverte par la garantie : elle est liée aux conditions d’utilisation et de stockage et non à un défaut de fabrication. La bonne nouvelle, c’est que les quelques gestes simples énumérés dans cet article, que vous avez lu avec grande attention (!), suffisent à éviter ce scénario.

Mis à jour le 06/01/2026 par Pink Mobility – Photo Pink Mobility