Le scooter chic et
électrique
Pink
pop
50cc
Nouveau ! Avec une chaîne de traction qui a fait ses preuves sur le Pink Style, le Pink Pop vient renforcer la gamme des scooters électriques 50cc de Pink Mobility : design sobre et élégant, équipements pratiques de série, autonomie prouvée, agrément de conduite exceptionnel grâce à la robustesse de son châssis, signature lumineuse 100% LED. La ville est belle en Pink Pop 50cc !
Caractéristiques techniques
Garantie
2 ans / 600 cycles
Accessoires en option
Topcase
Housse de protection de selle
Support de téléphone
Prise USB de recharge pour smartphone
Traqueur GPS
Chargeur rapide : 72V10A
Système de recharge
Parce que le Pink Pop 50 cc est un scooter électrique pratique et fonctionnel, il se présente avec deux modes de recharge possibles : le branchement des batteries amovibles sur une simple prise 220V en 3 à 4 heures avec un chargeur rapide de série. Autre alternative : la recharge depuis le connecteur situé à l’extérieur.
Capacité : 72V29Ah
Chargeur rapide : 72V10A
Roues
Freins à disques ventilés AV + AR
Pneus : 120/70-12
Fourche avant et arrière bi-bras pour un confort de conduite renforcé
Empattement (mm) : 1380
Mensurations du scooter électrique Pink Pop
Poids à vide : 99 kg (avec batterie)
Poids total autorisé : 314 kg
Dimensions (L x l x h) : 1920 x 720 x 1150
Télécommande d’allumage à distance
Autre fonctionnalité de série pour le scooter électrique Pink Pop 50cc : sa télécommande pour allumer, éteindre et bloquer le Pink Style et prévenir les éventuelles tentatives de vol.
Éclairage LED
Outre les feux avant et arrière ainsi que les clignotants, la face avant du scooter électrique Pink Pop est agrémentée d’une ligne verticale de lumière 100% LED. Parce que la sécurité est une priorité.
Disponible en 3 coloris
Dans sa version « sans permis », le nouveau scooter électrique Pink Pop 50cc est proposé en trois coloris : bleu cendré, vert anglais et gris orage. Les poignées et la selle sont présentées en noir, de série.
Écran de contrôle LCD
Le scooter électrique Pink Pop affiche un écran LCD circonscrit dans un hublot à l’aplomb du guidon. Au menu de ce tableau de bord de contrôle, l’ensemble fonctionnalités du Pink Pop : niveau de charge des batteries, consommation instantanée d’énergie, vitesse, kilomètres parcourus, modulation du mode de conduite, etc.
3 allures de conduite
Ultra maniable, le nouveau scooter électrique Pink Pop est fait pour la ville avec ses 3 allures de puissance. Si la vitesse maximale est de 45 km/h, le bouton poussoir situé sur le commodo droit permet de moduler la puissance de l’accélération.
Puissance équivalente à un scooter 50cc
Même moteur roue de 3000 W (4200 W en pic) que son cousin le Pink Style, le Pink Pop s’allume en deux temps grâce à sa clé ou, à distance, avec le plip puis par simple pression sur le bouton d’allumage. Il ne fait aucun bruit. Normal, il s’agit d’un scooter électrique de type L1E pour rouler en ville en silence. Enfin !
Batterie : jusqu’à 70 km d’autonomie
Comme sur le Pink Style, la batterie du scooter électrique Pink Pop 50 cc est amovible et dotée de la technologie Samsung Li-NMC 72V29Ah. Les 3 modes de conduite permettent de moduler sa consommation d’énergie pour parcourir jusqu’à 70 km avec une capacité de 2,1 kWh.*
*Autonomie mesurée sur une batterie neuve testée dans le cadre d’un cycle urbain de conduite éco-responsable, pour une masse embarquée de 80kg sur relief régulier, dans des conditions climatiques tempérées.
Pink Pop :
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à l'achat
Parce que la mobilité électrique est le transport de demain, certaines collectivités (villes, départements ou régions) proposent également une aide à l’achat, cumulable dans la plupart des cas avec l’aide de l’Etat. A commencer par l’Ile-de-France qui dispense une aide allant jusqu’à 1500€, réservée aux TPE-PME de moins de 50 salariés et affichant un chiffre d’affaires inférieur à 10 millions d’euros, à concurrence d’un seul véhicule par entité juridique dans la limite de 50% du prix du véhicule, et ce à compter du 1er octobre 2021.
Vous trouverez ci-dessous les différentes primes mises en œuvre. Cependant, les crédits et budgets étant changeants, Pink Mobility ne peut engager sa responsabilité quant à l’effectivité et la pérennité de ceux-ci et invite chaque usager à se renseigner auprès de sa municipalité.
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