Tous nos scooters électriques 125cc
Quel scooter 125 électrique Pink choisir ?
Du scooter 125 électrique vintage au maxi scooter électrique le plus rapide de sa catégorie, avec Pink, vous roulez autrement, et avec style.
Pink Fly 125cc
Maxi scooter électrique
Vitesse max : 130 km/h
Autonomie max : 150 km
Pink Style Plus
Scooter vintage
Vitesse max : 85 km/h
Autonomie max : 110 km
Pink Pop Plus
Scooter 125 électrique
Vitesse max : 85 km/h
Autonomie max : 110 km
Pink Blast
Maxi scooter 125
Vitesse max : 130 km/h
Autonomie max : 150 km
Scooter 125 électrique vs thermique : ce que le moteur électrique change vraiment
Passer au scooter 125 électrique, ce n’est pas juste changer de carburant. C’est changer d’univers, d’expérience de conduite. Voici ce qui fait réellement la différence au quotidien et spoiler : on ne vous parle pas (que) d’économies !
Un couple disponible dès le premier centimètre
L’électrique, c’est tourner la poignée et obtenir une réponse directe du moteur. Le couple est instantané, sans montée en régime. À bord d’un 125 électrique, les départs au feu sont plus réactifs, les insertions sur voie rapide plus franches et les dépassements plus spontanés. Le Pink Fly 3 LR et le Pink Blast sont les deux modèles de la gamme où cette réactivité se sent le plus.
H3 : Le silence de l’électrique rend la conduite plus sûre
L’agrément de conduite, on ne va pas vous refaire tout le discours. Oui : une conduite sans bruit, ça repose clairement les oreilles. Mais surtout, avec un 125 électrique, le bruit laisse place à ce qui compte : klaxon, freinage d’urgence, ambulance… La concentration est 100% focalisée sur la route, sans effort supplémentaire.
L’électrique : garer son scooter facilement en ville
Concernant le stationnement, tout dépend de la ville dans laquelle vous roulez. Paris, Lyon, Grenoble et de nombreuses autres villes exonèrent déjà, au moins en partie, les scooters électriques du stationnement payant. Pourquoi pas la vôtre ? Pour certaines, des places sont même réservées aux véhicules sans émissions à l’échappement ! Il devient alors beaucoup plus facile de trouver une place, sans avoir besoin de tourner en vain et de découvrir, un peu la main forcée, le charmant quartier de votre dentiste…
Scooter 125 électrique : entretien réduit aux consommables
Pas de vidange, pas de courroie, pas de bougies. L’entretien d’un scooter Pink 125 électrique se résume aux freins, pneus et batterie. L’entretien est donc plus rapide mais surtout moins cher. Attention néanmoins, bien que l’entretien soit simplifié, il ne disparaît pas totalement. Par ailleurs, pour découvrir les bons réflexes concernant votre batterie, rendez-vous sur notre page conseil dédiée.
En bonus, un 125 électrique n’a pas à se poser la question des zones à faibles émissions, ni aujourd’hui, ni dans les années à venir ! Contrairement aux thermiques les plus anciens qui seront progressivement interdits dans certaines grandes métropoles…Et l’efficience énergétique achève de convaincre : l’ADEME l’a mesuré en conditions réelles sur un Pink Fly. Le résultat est sans appel : rendement du moteur électrique à 64,3% contre 16,3% pour le thermique équivalent. Pour faire simple, le scooter électrique consomme presque toute son énergie pour avancer, là où le thermique en gaspille les trois quarts sous forme de chaleur. Économies de carburant comprises, nous vous avons résumé l’ensemble des conclusions de l’étude dans notre article dédié. Alors, prêt à rouler plus silencieusement, plus proprement et sainement, à moindre coût ?
PINK BLAST : le maxi-scooter compact & techno
Format compact, ADN de maxi-scooter et équipements techno hautde-gamme : le Pink Blast s’impose comme le scooter 125 électrique le plus complet de sa catégorie. Avec son autonomie réelle pouvant atteindre 150 km en mode Éco et sa panoplie de technologies de série (ABS, TCS, caméra embarquée, démarrage keyless, écran tactile compatible iOs et Android, hauts-parleurs intégrés, prise T2) ce scooter 125 prémium offre un confort de conduite impressionnant sur routes urbaines et périurbaines.
En option : bulle haute, chargeur externe 10A, support téléphone, jupe de protection, topcase 50 L, pneus Michelin.
PINK FLY : le meilleur scooter électrique 125
Ultra-performant et capable d’une vitesse de pointe de 130 km/h, le Pink Fly s’impose comme l’un des scooters électriques les plus rapides de sa catégorie. Doté d’un moteur de 7 kW (19 kW en pic) équipé de sondes de température, il allie puissance, silence et confort de conduite au quotidien.
En 2026, le Pink Fly évolue avec la Phase 3 LR (Long Range). Nouvelle batterie cellules Farasis, autonomie portée jusqu’à 230 km (+20 % par rapport à 2025), régulateur de vitesse activable dès 10 km/h et freinage ABS avant de série. L’écran connecté compatible iOS et Android ainsi que la prise T2 pour recharge sur borne publique complètent l’équipement.
Même design, mêmes sensations, mais une liberté d’usage nettement étendue…
En option : support topcase et topcase, dosseret passager, support téléphone, jupe de protection Tucano.
Pink Blast & Pink Fly : performance et autonomie
pour les trajets intensifs
Pensés pour ceux qui roulent beaucoup, souvent et parfois loin, les Pink Blast et Pink Fly misent sur la puissance et l’autonomie pour fluidifier les déplacements du quotidien, en ville comme sur voie rapide, pour réduire le temps passé dans le trafic.
Le Pink Blast, équipé d’un moteur de 6 kW (11 kW en pic), combine puissance et autonomie pour un usage urbain intensif. Il peut atteindre jusqu’à 150 km d’autonomie en mode Éco*, il se distingue également par la liste impressionnante de ses équipements de série : un atout majeur pour multiplier les trajets quotidiens sans contrainte.
Le Pink Fly – Phase 3 va encore plus loin avec un moteur de 7 kW (19 kW en pic), associé à une autonomie pouvant aller jusqu’à 190 km en mode Éco*. Une configuration idéale pour les trajets quotidiens comme pour les déplacements périurbains plus longs. Combinée à sa puissance et sa grande autonomie, son assise large est confortable consittue un atout de taille pour les “commuters”.
PINK STYLE PLUS : le scooter vintage 125cc
Le Pink Style Plus évolue en version 125cc pour encore plus de sécurité et de confort, grâce au freinage ABS proposé désormais en équipement de série. Une première pour le format intermédiaire de ce scooter rétro, toujours en avance sur la techno.,. Vedette de la gamme Pink, le Pink Style Plus affiche toujours à son actif une puissance moteur de 3 kW (6 kW en pic), une vitesse maximale de85 km/h, une autonomie pouvant atteindre une autonomie jusqu’à 130 km en mode Éco grâce à une capacité totale de 4,2 kWh sous la selle. d’un déal pour les centres-villes et les axes périurbains.
En option : renfort de tablier et d’un garde-boue avant, topcase assorti ou sacoche simili-cuir, support téléphone, bulle et jupe de protection.
Pink Pop Plus : scooter périurbain électrique avec ABS
Avec un look plus sobre que son cousin le Pink Style Plus, le scooter électrique 125cc Pink Pop Plus affiche une autonomie maximale de 130 kilomètres en centre-ville et une fonctionnalité de taille pour un deux-roues de son segment : l’ABS !. Pratique et élégant, le Pink Pop Plus a tous les atouts pour rivaliser avec un scooter thermique : finitions efficaces, marche arrière de série, ABS de série, bouton warning pour plus de sécurité. Disponible en trois coloris dont le nouveau noir mat 2026. Un scooter électrique 125 pour la ville et sur voies rapides.
En option : topcase assorti, support téléphone, bulle et jupe de protection, sacoche en similicuir.
Pink Style Plus & Pink Pop Plus : la solution 125 urbaine et accessible
Plus compacts et plus légers, les Pink Style Plus et Pink Pop Plus s’adressent aux utilisateurs à la recherche d’un scooter électrique 125 principalement urbain, agile et facile à prendre en main. Leur motorisation et leur autonomie sont parfaitement adaptées aux trajets du quotidien : aller au travail, traverser la ville, éviter les bouchons et se garer facilement.
Pensés pour simplifier la mobilité en centre-ville et périphérie, ces modèles offrent un excellent compromis entre puissance suffisante, autonomie maîtrisée et praticité, tout en conservant le confort et la sérénité propres à la gamme Pink Mobility.
Ce sont les utilisateurs qui en parlent le mieux : « Dans la vie, j’ai une moto India et un Pink Style Plus. Et quand je suis avec mon scooter électrique, j’ai l’impression d’être sur un skateboard et de surfer entre les voitures ! Conduite hyper fluide, maniabilité de dingue. Je m’éclate ! » (William P.) !
Puissance, autonomie et recharge : des scooters 125 pour des trajets sans stress
En ville comme en périphérie, rouler en scooter 125, c’est avant tout échapper aux embouteillages. Gagner de précieuses minutes chaque jour, s’extraire des files de voitures, se faufiler dans le trafic… et conserver un rythme fluide, même aux heures de pointe.Au-delà de la performance pure, le scooter s’impose surtout par sa praticité au quotidien : facilité de stationnement, encombrement réduit et efficacité sur les trajets domicile-travail.
Ces constats sont d’ailleurs confirmés par l’étude de référence de l’ADEME publiée en 2023, qui met en évidence le gain de temps, la sobriété énergétique ou encore la pertinence du scooter électrique 125 comme une alternative crédible à la voiture, pour les déplacements urbains et périurbains.
C’est pour répondre à ces contraintes très concrètes que Pink Mobility a conçu sa gamme de scooters électriques 125 : des modèles capables d’allier puissance moteur, autonomie adaptée aux trajets réels et solutions de recharge simples, tout en intégrant des équipements de sécurité modernes, comme le freinage ABS progressivement ajouté à l’ensemble de la gamme.
Du maxi-scooter routier au modèle urbain plus compact, chaque scooter est pensé pour simplifier les déplacements du quotidien, sans compromis sur la performance ni sur la sécurité.
QUEL PERMIS POUR UN SCOOTER ELECTRIQUE 125 ?
Pour conduire un scooter 125 électrique ou un maxi scooter électrique, certaines conditions doivent être remplies. Il faut avoir au moins 16 ans et posséder l’un des permis suivants :
- Permis A1, A2 ou A
- Permis B depuis au moins 2 ans, avec une formation obligatoire de 7 heures
Cette formation, dispensée par une école de conduite ou une association agréée, se divise en trois étapes :
- 2 heures de cours théoriques
- 2 heures d’exercices pratiques sur un circuit fermé
- 3 heures de conduite en conditions réelles, en ville et hors agglomération
Une fois la formation terminée, une attestation de suivi est délivrée. Pour les titulaires du permis B, elle permet d’obtenir la catégorie A1 et ainsi de rouler en scooter électrique 125cc, en maxi scoot électrique, et même sur le scooter 125 le plus rapide du marché : le Pink Fly !
Batteries amovibles, batterie fixe, prise T2 : une réponse pour chaque usage
Au sein de la gamme 125 Pink Mobility, chaque modèle répond à un usage bien précis :
- Tout en un : le Pink Blast mise sur la flexibilité avec ses batteries amovibles, idéales pour les utilisateurs urbains ou en appartement, tout en offrant une recharge rapide sur borne publique grâce à sa prise T2 intégrée.
- Confort et vitesse : le Pink Fly – Phase 3 privilégie quant à lui la simplicité et l’endurance, avec une batterie fixe de grande capacité, rechargeable aussi bien à domicile sur prise secteur que sur borne publique via prise T2, sans manipulation de batterie.
- La mobilité stylée : les Pink Style Plus et Pink Pop Plus, plus compacts et orientés usage urbain, offrent une solution pratique et accessible pour les trajets du quotidien, avec une recharge simple de batteries amovibles, adaptées à la vie en ville. Il est également possible de recharger ces deux véhicules depuis la prise située sous la selle.
Ainsi, que vous recherchiez la liberté des batteries amovibles, la tranquillité d’esprit d’une batterie fixe, ou l’accès facilité aux bornes publiques grâce à la prise T2, la gamme 125 Pink Mobility propose une réponse claire à chaque profil et à chaque rythme de vie.
QUEL EQUIPEMENT POUR ROULER EN 125 ?
Pour conduire en toute sécurité sur un scooter 125 électrique, il est obligatoire, pour le conducteur comme pour le passager, de porter un casque, intégral de préférence, et des gants homologués. Question vêtements, priorité doit être donnée à des habits couvrant l’intégralité du corps : un pantalon de type jean, un blouson idéalement équipé de renforts (dos, épaules, coudes), des chaussures montantes.
Veillez également à adapter votre vitesse aux conditions de circulation et à votre expérience. En cas de pluie, neige, verglas, mauvais revêtement, signalisation au sol ou lorsque les pneus sont froids, la tenue de route et les distances de freinage peuvent être affectées.
01 30 50 00 08



