Scooter électrique de livraison
Avec cette gamme historique testée et approuvée par Domino’s, Pink Mobility s’impose en leader du scooter professionnel de livraison. Equipé de deux batteries amovibles de série, les utilitaires Pink Up se déclinent avec ou sans panier à l’avant ; à l’arrière, caisson personnalisable pour une capacité d’emport maximale. Des scooters électriques de livraison disponibles à la vente ou à la location.
Acheter ou louer
un scooter électrique
de livraison
L’ensemble de la gamme de scooters électriques de livraison est disponible à la vente. Plus d’informations dans la rubrique « Gamme Livraison» ou sur les pages de nos utilitaires électriques.
Le service Pink
A vos côtés pour faire le choix de la livraison à scooter électrique, Pink vous accompagne pour toutes les démarches administratives : prime Ile-de-France, immatriculation de vos véhicules ; et jusqu’à l’intégration du bonus écologique dans le prix de vente du scooter. Pink propose également une formation de prise en main et s’engage à mettre à disposition l’ensemble des pièces de rechange sous 72 heures dans toutes ses concessions du territoire français.
Choisir son scooter
professionnel de livraison Pink
Capacité d’emport
Le poids total autorisé de l’utilitaire électrique Pink Up est de 247 kg, pour transporter de gros volumes : pizzas, sushis, radiateurs, paniers de fruits et légumes, baguettes fraîches. Comment ? A l’avant, grâce à la sacoche (35 l) ou au panier. A l’arrière, au choix : caissons de transport personnalisables de 120 l à 1000 l ou paire de sacoches arrière d’une capacité d’emport de 70 l.
Robustesse
Soumis au test quotidien des livreurs de toutes enseignes déjà usagers de notre scooter électrique pour la livraison du dernier kilomètre, le Pink Up présente des atouts majeurs : R&D permanente sur moteur et contrôleur, béquille centrale renforcée, support caisson en acier, rétroviseurs fixés sur le guidon, renfort des commodos, écran de contrôle complet, indicateur de charge intégré. En cas de chute sur le côté, les plastiques sont conçus pour se rayer mais sans systématiquement casser, afin d’éviter le changement de toute la carrosserie. En cas de choc avant, seule la colonne de direction plie ; le but : ne pas avoir à changer la fourche avant, plus coûteuse en termes de pièce et de main d’œuvre.
Maniabilité
Bien manœuvrer pour mieux livrer, grâce aux deux allures du scooter électrique de livraison Pink Up : en vitesse 1, il se déplace à 30 km/h maximum, pour plus d’agilité dans les hyper-centres urbains et pour protéger les piétons qui ne prêtent pas toujours attention au silence du scooter électrique ; en vitesse 2, l’allure atteint 45 km/h. Et pour faciliter le parking et les demi-tours, le Pink Up dispose d’un mode « Marche arrière », pratique lorsque le scooter est fortement chargé.
Autonomie
Avec une autonomie de 80 à 140 km selon les modèles, les batteries des scooters électriques Pink Up sont amovibles et rechargeables sur simple prise 220 V.
Le Pink Up affiche une puissance de 2 *60V 26Ah / 3,2 kWh.
Économie(s)
En optant pour un scooter électrique de livraison, vous faites le choix des économies : les coûts d’entretien sont divisés par deux, même avec une révision régulière. En effet, l’entretien se limite au kit de freinage et aux pneus. D’autre part, le coût de l’énergie est jusqu’à 15 fois inférieur avec un scooter électrique, soit environ 0,30€ à 0,50€ pour 100 kilomètres.
Ils nous font confiance
Visite de M. Le député Philippe Emmanuel
Pink Mobility, l’entreprise française qui conçoit et assemble des scooters électriques, a reçu le Député de la dixième circonscription des Yvelines, Monsieur Philippe Emmanuel.
Bonus
écologique
et aides
à l’achat
Parce que la mobilité électrique est le transport de demain, certaines collectivités (villes, départements ou régions) proposent également une aide à l’achat, cumulable dans la plupart des cas avec l’aide de l’Etat. A commencer par l’Ile-de-France qui dispense une aide allant jusqu’à 1500€, réservée aux TPE-PME de moins de 50 salariés et affichant un chiffre d’affaires inférieur à 10 millions d’euros, à concurrence d’un seul véhicule par entité juridique dans la limite de 50% du prix du véhicule, et ce à compter du 1er octobre 2021.
Vous trouverez ci-dessous les différentes primes mises en œuvre. Cependant, les crédits et budgets étant changeants, Pink Mobility ne peut engager sa responsabilité quant à l’effectivité et la pérennité de ceux-ci et invite chaque usager à se renseigner auprès de sa municipalité.
