[Cleanrider] Fin du bonus pour les scooters et motos électriques : le désarroi de la filière !

Le 1er décembre 2024, le gouvernement français a signé un décret mettant fin, avec effet immédiat, au bonus écologique pour les deux-roues électriques. Cette décision inattendue a pris de cours l’ensemble des acteurs du secteur. Cleanirider relaie les inquiétudes de Pink et de toute la filière.
Cleanrider, média de référence sur le marché de la mobilité électrique, met en avant les conséquences potentiellement dévastatrices de la suppression sans préavis ni consultation pour le secteur des deux-roues électriques, comme Pink Mobility. La marque à l’éclair s’est d’ailleurs empressée de faire savoir son mécontentement face à une décision qu’elle juge décourageante pour les investisseurs. Un mauvais signal en termes de relocalisation industrielle et de décarbonation de la France. L’Avere France a quant à elle réagi, jugeant que cette décision “intervient à un moment critique pour le marché de la mobilité électrique”.
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[Motoservices] Apprenez la mobilité zéro émissions grâce au partenariat entre CER et Pink Mobility
Le réseau des auto-écoles et moto-écoles CER s’associe aujourd’hui avec l’entreprise française Pink Mobility pour la formation des usagers au scooter électrique.
[Lejournaldel’éco] Apprentissage de la mobilité zéro émission grâce aux modèles électriques ultra-maniables de Pink Mobility
Patrick Crespo, Président du réseau CER, réseau de 550 enseignes d’auto-écoles et de centres de formation partout en France, annonce avec Ghislain Lestienne, Président et cofondateur de Pink Mobility avoir conclu un partenariat.
[AVEM] Le réseau CER s’équipe en scooters électriques avec Pink Mobility
Le réseau CER, avec 550 enseignes d’auto-écoles et de centres de formation en France, annonce un partenariat avec Pink Mobility.
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