[COMMUNIQUÉ] EICMA 2026 : Ultraviolette lance la X-47 Venom, dévoile le Tesseract Maxi pour l’Europe et présente ses casques connectés à l’IA

Une connectivité avancée entre le pilote et sa moto, grâce à Violette A.I., en partenariat avec SoundHound AI

• Présentation de la X-47 Venom, nouvelle étape dans l’évolution de la mobilité électrique haute performance à l’échelle mondiale. Elle repose sur la VX-100, la plateforme de moto électrique la plus avancée au monde.
• Performances :
• Autonomie en ville de 235 km (cycle WMTC)
• Prise de recharge Type 2
• Accélération :
• 0 à 60 km/h en 2,7 s
• 0 à 100 km/h en 5,9 s
• Couple : 550 Nm (à la roue)
• Vitesse maximale de 155 km/h
• Puissance électrique maximale de 30 kW
• Nouveau moteur UV LIGHTFURY : plus léger, plus réactif, grâce à des composites magnétiques doux (SMC) issus de l’aéronautique
• Chargeur embarqué Type 2 de 1,6 kW (chargeur externe Boost de 3 kW en option)
• 3 modes de conduite : Glide, Combat et Ballistic
• 10 niveaux de freinage régénératif
• ABS BOSCH double canal (déconnectable), antipatinage à 4 niveaux et contrôle dynamique de stabilité (DSC)
• Garde au sol de 200 mm
• Technologie :
• UV INTERFACE X : écran tactile TFT LCD de 7 pouces avec une interface au style militaire
• Radar intelligent UV Hypersense : une première mondiale dans sa catégorie
• Dashcam intégrée avant et arrière, équipée d’un capteur Sony IMX 307
• VX-100 : architecture de groupe motopropulseur 100 V
• Système de gestion de batterie (BMS) avec fusible pyrotechnique
• Régulateur de vitesse disponible sur les 3 modes de conduite
• La X-47 Venom est homologuée pour la route en Europe et accessible aux titulaires du permis A1.
• Présentation du maxi-scooter électrique Tesseract Maxi et de la plateforme d’enduro électrique légère Shockwave.
• UV Hypersense : une première mondiale dans sa catégorie, avec un radar intelligent embarqué sur la X-47 Venom et le Tesseract Maxi. Le Tesseract Maxi devient le scooter le plus avancé au monde équipé d’un radar intégré.
• Présentation de plusieurs systèmes d’intelligence embarquée et de connectivité pilote :
• Intégration de Violette A.I. avec l’assistant intelligent de SoundHound AI
• Des concepts de casques avancés, qui incarnent une vision singulière de l’expérience pilote de demain.
• La X-47 Venom est proposée à un prix de lancement de 8 450 € TTC, avec les premières livraisons prévues début 2027.
• Ultraviolette est représentée par ses partenaires Zero Center Italia S.R.L. (Italie), Rhino Electric Motors S.L. (Espagne et Portugal), Zero Center AG (Allemagne, Autriche et Suisse), MotoMondo UK Ltd. (Royaume-Uni), MotoMondo BV (Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Irlande), Pink Mobility (France) et Elektrorider (Hongrie et région du Danube).

Milan, le 3 novembre 2026. À l’occasion de l’EICMA 2026, Ultraviolette a présenté aujourd’hui l’architecture VX-100, sa nouvelle plateforme 100 V, et lancé la X-47 Venom, première moto conçue sur cette base. La marque a également dévoilé le Tesseract Maxi, pour la première fois à destination du marché européen. Ensemble, ces lancements marquent une avancée importante dans la quête d’Ultraviolette pour une mobilité électrique haute performance. Ils allient ingénierie intelligente, construction allégée et technologies de sécurité de pointe, pour des pilotes exigeants, kilomètre après kilomètre.

Narayan Subramaniam, PDG et cofondateur d’Ultraviolette, déclare : « L’EICMA 2026 marque une étape clé dans le parcours d’Ultraviolette. Nous passons du statut de constructeur de motos performantes à celui d’entreprise mondiale de mobilité et de technologie. Après le succès du lancement de la F77 en Europe l’an dernier, l’arrivée de notre moto crossover X-47 Venom représente un véritable bond en avant. Elle établit de nouvelles références en matière de performance, d’efficience, de sécurité et d’intelligence. Avec la X-47 Venom, le Tesseract Maxi, la Shockwave, la F77 et la F99, nous montrons toute l’étendue de notre savoir-faire technique et notre vision de la mobilité électrique de demain. Alors que nous renforçons notre présence en Europe et préparons notre expansion en Amérique du Nord, en Amérique latine et en Asie du Sud-Est, notre ambition reste claire : offrir aux pilotes du monde entier une technologie et une innovation de premier plan, conçues en Inde. »

Niraj Rajmohan, directeur technique et cofondateur d’Ultraviolette, ajoute : « Les technologies que nous présentons à l’EICMA 2026 sont le fruit d’années de recherche ciblée, de rigueur technique et d’une quête d’innovation sans relâche. Chez Ultraviolette, nous avons toujours conçu le véhicule comme un système intégré, en optimisant à la fois la performance, l’efficience, la sécurité et l’intelligence. La X-47 Venom incarne cette philosophie. Elle associe notre architecture VX-100 de nouvelle génération à des technologies de batterie et de moteur avancées, pour offrir une moto plus légère, plus vive et plus polyvalente. La modularité de nos plateformes nous permet d’étendre ces avancées à nos futurs produits et à d’autres segments. Notre ambition : continuer à repousser les limites de l’ingénierie et développer des technologies de rupture qui établissent de nouvelles références pour la mobilité électrique dans le monde entier. »

X-47 Venom : la nouvelle génération de la mobilité électrique haute performance

Ultraviolette a lancé la X-47 Venom, un crossover unique en son genre, qui réunit deux segments de la moto. Elle repose sur la toute dernière architecture 100 V et sur la technologie de batterie SRB-11. Conçue pour s’adapter à des terrains variés, la X-47 Venom intègre aussi de série la technologie radar, une façon de redéfinir la sécurité et l’innovation dans l’univers de la moto. Vitesse accrue, autonomie supérieure, recharge plus rapide, composants allégés, accélérations plus vives : la X-47 Venom incarne la nouvelle évolution de la moto électrique.

Avec une autonomie en ville de 235 km (cycle WMTC), une puissance électrique maximale de 30 kW (40 ch), un couple de 550 Nm (à la roue) et une vitesse maximale de 155 km/h, la X-47 Venom s’adresse aux pilotes en quête de hautes performances, sans sacrifier l’usage au quotidien. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et affiche un poids en ordre de marche de 206 kg. Elle propose aussi un régulateur de vitesse activable d’une simple pression, pour plus de confort sur les longs trajets autoroutiers. Enfin, elle embarque UV Hypersense, le radar intelligent de la marque, qui confirme la volonté d’Ultraviolette d’apporter au deux-roues les technologies d’aide au pilotage de nouvelle génération.

VX-100 : une nouvelle référence technique

La X-47 Venom inaugure l’architecture 100 V avancée d’Ultraviolette, conçue pour offrir une densité énergétique supérieure, une meilleure gestion thermique et une sécurité sans compromis. La plateforme intègre plusieurs avancées :

• Technologie de batterie SRB-11 : une configuration 100 V qui offre jusqu’à 20 % de densité énergétique en plus et un refroidissement deux fois plus performant.
• Gestion thermique avancée : un circuit thermique optimisé qui évacue la chaleur jusqu’à 50 % plus vite. Les performances restent stables par fortes chaleurs et lors de longues sessions de conduite.
• Carter de batterie en aluminium moulé : une structure qui allie robustesse, protection contre les chocs et gain de poids.
• Protection IP67 : une construction étanche à la poussière et résistante à l’immersion, conçue pour supporter chocs, vibrations et écarts de température.
• Architecture énergétique évolutive : une plateforme modulaire, compatible avec différentes capacités de batterie, configurations de véhicule et niveaux de puissance dans toute la gamme Ultraviolette.

Une sécurité batterie inspirée de l’aéronautique

La X-47 Venom inaugure un fusible pyrotechnique inédit dans sa catégorie. Intégré au pack batterie, il isole le circuit en quelques microsecondes dès qu’un défaut critique est détecté. Conçu selon les principes de sécurité fonctionnelle appliqués principalement dans l’automobile électrique, il s’appuie sur une approche rigoureuse de la gestion des risques électriques et électroniques. Il fonctionne en tandem avec un système de gestion de batterie (BMS) intelligent, qui surveille en continu la tension, la température et le courant de chaque cellule. Les packs batterie Ultraviolette sont aussi équipés d’un fusible au niveau de chaque cellule, pour une sécurité renforcée. Ensemble, ces systèmes illustrent la volonté d’Ultraviolette d’apporter au deux-roues électrique la rigueur de sécurité de l’automobile et une ingénierie inspirée de l’aéronautique.

Moteur UV LIGHTFURY : plus léger et plus puissant

La X-47 Venom est animée par le moteur électrique de 30 kW d’Ultraviolette. Il illustre une fois de plus le savoir-faire de la marque, qui développe ses motorisations en interne. Conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec l’architecture VX-100, le moteur UV LIGHTFURY offre une densité de puissance supérieure, un poids réduit, moins de pertes d’énergie et un meilleur rendement énergétique.

Avec 550 Nm de couple à la roue, la moto offre des accélérations immédiates dès l’arrêt, des dépassements en toute confiance et des montées sans effort, même dans les fortes pentes. Le moteur UV LIGHTFURY permet un ensemble plus compact et plus léger, qui se traduit par une maniabilité plus précise et une autonomie réellement exploitable. Sa conception intègre également des composites magnétiques doux (SMC).

Radar intelligent UV Hypersense

La X-47 Venom est équipée d’un radar arrière longue portée de 77 GHz, à la pointe de la technologie, capable de détecter jusqu’à 200 mètres. Conçu spécifiquement pour la dynamique du deux-roues, il s’adapte intelligemment à des angles d’inclinaison allant jusqu’à 20 degrés et compense en continu les variations de roulis et de tangage. Résultat : des performances optimales et une meilleure perception de l’environnement en roulant. Pensé pour renforcer la vigilance et la sécurité du pilote, le système s’articule autour de quatre fonctions clés :

• Détection des angles morts : le radar surveille en permanence les angles morts du pilote et repère les véhicules qui arrivent rapidement ou dépassent sur les voies adjacentes. Il alerte à temps pour mieux anticiper et éviter les collisions.
• Aide au changement de voie : au moment de changer de voie, le système prévient le pilote de tout risque de collision, pour aider à éviter les manœuvres dangereuses et renforcer la sécurité sur la route.
• Alerte de dépassement : le radar surveille les véhicules qui arrivent par l’arrière sur les voies adjacentes avec l’intention de dépasser, en particulier dans les angles morts. Le pilote reçoit des signaux visuels au bon moment.
• Alerte de collision arrière : le système détecte les risques de collision par l’arrière et avertit instantanément le pilote via les rétroviseurs UV Hypersense intégrés. Il déclenche en même temps les feux de détresse pour alerter les véhicules qui approchent, et renforcer la sécurité dans les moments critiques.

La X-47 Venom inaugure aussi le chargeur embarqué refroidi par air le plus dense en puissance au monde. Intégré à la moto, il permet une recharge en courant alternatif (AC) simple et fluide. Grâce à des systèmes de sécurité complets, dont une protection renforcée contre les surtensions, une mise à la terre et un filtrage des perturbations électromagnétiques (EMI/CEM), il garantit une recharge fiable, sûre et sereine en toutes circonstances. Le chargeur embarqué délivre sa pleine puissance même par des températures extrêmes de 45 à 50 °C.

La X-47 Venom propose également :

• Aide au stationnement : un retour caméra arrière pour plus de visibilité et de maniabilité dans les espaces étroits.
• UV INTERFACE X, écran tactile TFT LCD de 7 pouces : une interface intuitive pour consulter les informations du véhicule et accéder aux fonctions connectées.
• Navigation embarquée améliorée : guidage intégré grâce à Mappls.
• Connectivité et mises à jour en temps réel : la moto communique avec son application dédiée et reçoit des mises à jour logicielles.

Le Tesseract Maxi, le scooter le plus avancé au monde, est présenté en première mondiale à l’EICMA 2026

Ultraviolette a dévoilé en première mondiale le Tesseract Maxi à l’EICMA 2026. Ce maxi-scooter au design futuriste réunit technologies de pointe, sécurité avancée, performances accrues pour la ville comme l’autoroute, et polyvalence au quotidien.

Le Tesseract Maxi embarque une technologie radar Hypersense intégrée, une première dans son segment, ainsi qu’une dashcam intégrée. Associés aux rétroviseurs Omnisense, ces systèmes assurent la détection des angles morts, l’aide au changement de voie, l’aide au dépassement et des alertes de collision en temps réel. L’antipatinage et le freinage régénératif renforcent encore la sécurité, le contrôle et l’efficience énergétique. Un écran tactile TFT de 7 pouces et des indicateurs LED multicolores intégrés aux rétroviseurs informent mieux le pilote et donnent un accès intuitif aux informations du véhicule.

Doté d’une batterie haute capacité de 6 kWh, le Tesseract Maxi développe une puissance électrique maximale de 15 kW (20 ch). Grâce à la recharge rapide, la batterie peut atteindre 80 % en moins d’une heure, un vrai plus pour les trajets quotidiens comme pour les longues distances. Conçu pour affronter sereinement tous types de routes, le scooter est équipé de roues de 14 pouces, d’une aérodynamique travaillée et d’un généreux coffre de 32 litres sous la selle. Performance, confort et praticité réunis.

Pour aller plus loin, le Tesseract Maxi propose aussi une gamme d’accessoires dédiés au tourisme : bulle haute, protège-mains, sacoche arrière et supports de valises latérales. De quoi gagner en confort, en protection et en capacité de chargement pour les escapades hors de la ville.

Shockwave

La Shockwave est une moto d’enduro légère, conçue et développée avec le plus grand soin pour les pilotes en quête de sensations fortes et du pur plaisir de rouler. Elle fait revivre le frisson mythique des deux-temps, synonymes de motos légères, ludiques et accessibles. La Shockwave délivre un couple impressionnant de 505 Nm à la roue arrière et passe de 0 à 60 km/h en seulement 2,9 secondes. Elle est équipée d’une roue avant à rayons de 19 pouces chaussée d’un pneu 90/90 R19, et d’une roue arrière à rayons de 17 pouces chaussée d’un pneu 110/90 R17.

Intelligence embarquée et écosystème pilote connecté

Ultraviolette et SoundHound AI

À l’EICMA, Ultraviolette a également mis en avant son partenariat avec SoundHound AI, leader mondial de l’intelligence artificielle vocale, pour explorer les expériences conversationnelles de nouvelle génération appliquées à la mobilité électrique. En s’appuyant sur une technologie d’IA vocale avancée, cette collaboration vise à créer une interface plus intuitive et plus connectée entre le pilote et sa machine. Objectif : des échanges naturels, une assistance intelligente et une meilleure accessibilité en roulant.

Ultraviolette a montré comment les pilotes peuvent interagir facilement avec leur moto par commande vocale, une façon de redéfinir l’avenir de la mobilité connectée. La démonstration a permis de piloter différentes fonctions de la moto avec de simples instructions vocales. Il suffit de dire « Violette » pour activer les modes de conduite, lancer la navigation ou interroger le manuel d’utilisation en temps réel : pression des pneus recommandée, consignes d’entretien, guides pratiques. Le système présente aussi des fonctions tournées vers l’avenir, comme les vérifications avant départ, les statistiques de trajet, les alertes proactives et les rappels d’entretien, toutes accessibles à la voix.

Violette A.I. est l’assistante connectée d’Ultraviolette. Elle enrichit l’expérience du pilote pendant et après chaque trajet. Le système fonctionne sur UV INTERFACE X, un écran tactile couleur TFT de 7 pouces à haut contraste. Il gère la navigation en temps réel, les diagnostics de télémétrie en direct, les manuels du propriétaire numériques et les commandes de sécurité mains libres. Violette A.I. ouvre la voie à l’intégration d’une IA agentique avancée dans les véhicules électriques haute performance, pilotée par de simples requêtes vocales. Une vision de la conduite intelligente et sans distraction, rendue possible par l’edge computing (le traitement des données directement à bord) et l’intelligence embarquée.

Casques UV futuristes dotés d’IA

Dans le cadre de son écosystème de mobilité en pleine expansion, Ultraviolette a dévoilé trois concepts de casques futuristes dotés d’IA. Chacun incarne une vision singulière de l’expérience pilote de demain.

• STARVUE : ce concept explore la rencontre entre réalité augmentée et mobilité. Le casque devient une interface intelligente entre le pilote et le monde numérique.
• FANG 01 : il réinvente la protection du pilote grâce à une structure exosquelettique avancée, conçue pour interagir de façon dynamique avec son environnement.
• DECIBELLE : il efface les frontières entre technologie, mode et mobilité. Il est aussi à sa place dans les rues de Paris que sur les podiums de Milan ou les circuits européens. Le DECIBELLE intègre un système audio haute définition.

Ensemble, ces concepts traduisent l’ambition d’Ultraviolette d’innover au-delà du véhicule et de construire un écosystème connecté autour du pilote.

F77

Avec l’aviation dans son ADN, la F77 est une moto électrique au design futuriste, dont la carrosserie affiche une forte identité aérodynamique. Sa motorisation délivre jusqu’à 30 kW de puissance maximale (9,5 kW en puissance continue) et 500 Nm de couple à la roue, pour un 0 à 60 km/h en 2,8 secondes. Elle conjugue performances et autonomie, grâce à une batterie de 10,3 kWh offrant jusqu’à 231 km d’autonomie en ville (cycle WMTC) en une seule charge.

La F77 dispose aussi de 10 niveaux de freinage régénératif, d’un antipatinage à 4 niveaux, d’un ABS double canal (déconnectable), d’un contrôle dynamique de stabilité (DSC), d’un éclairage LED, d’un tableau de bord TFT de 5 pouces et de plusieurs modes de conduite. Elle se recharge de 20 à 80 % en 2 h 30 (avec le chargeur Boost) et se distingue par ses fonctions connectées : mises à jour à distance (OTA), géolocalisation, historique des trajets, antivol, aide au stationnement, entre autres.

F99

La F99 incarne le summum de la performance électrique conçue en Inde. Elle repose sur une motorisation, un châssis et une architecture de batterie 400 V de nouvelle génération, entièrement développés dans le pays. Exosquelette intégral en fibre de carbone, pack batterie en fibre de carbone, transmission à refroidissement liquide : ses innovations sont à la pointe du secteur. La F99 passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et de 0 à 200 km/h en moins de 10 secondes. Première superbike électrique indienne, elle détient deux records nationaux : le quart de mile le plus rapide pour une moto indienne, en 10,712 secondes, et la vitesse de pointe la plus élevée jamais atteinte par une moto indienne, à 258 km/h.

Les réservations peuvent être effectuées sur le site web de Pink Mobility, importateur exclusif d’Ultraviolette pour la France : www.pinkmobility.com ou auprès de l’ensemble des revendeurs Ultraviolette au sein du réseau Pink Mobility. Voir la nouvelle X-47 Venom.

À propos d’Ultraviolette Automotive

Ultraviolette (UV) est un acteur innovant des plateformes de véhicules électriques et des technologies de batterie tournées vers l’avenir. Imprégnée de l’ADN de l’aviation, l’entreprise a été fondée en 2016 par Narayan Subramaniam et Niraj Rajmohan. Ultraviolette est soutenue par un large éventail d’investisseurs internationaux, dont Lingotto, TDK Ventures, Qualcomm Ventures, Zoho Corporation, TVS Motors, Yali Capital et Speciale Invest. C’est le premier constructeur indien de véhicules électriques à avoir obtenu une homologation européenne pour ses motos. Ultraviolette poursuit son développement à l’international et exporte aujourd’hui vers 20 pays, dont l’Allemagne, la France, l’Espagne, le Portugal, le Royaume-Uni, la Belgique, les Pays-Bas, l’Italie, la Suisse et la Hongrie.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur https://www.ultraviolette.com 

A propos de Pink Mobility :

Fondée en 2016, Pink Mobility conçoit, développe et commercialise des scooters et motos électriques pour les professionnels et les particuliers, à la vente ou en location longue durée.

Présente sur trois marchés — professionnels (livraison du dernier kilomètre, auto-écoles, portage de presse…), mobilité partagée et vente aux particuliers — Pink Mobility s’appuie sur un réseau de près de 220 points de vente et réparation en France. 

Plus d’informations sur Pink Mobility, rendez-vous sur https://www.pinkmobility.com