01 30 50 00 08
Batterie pour scooter électrique : ce qui change avec les nouvelles batteries LG
Vitesse, design, prix ou encore technologie embarquée… Ce sont souvent les premiers critères regardés lors du choix d’un scooter électrique. Pourtant, au quotidien, c’est souvent la batterie qui fait la différence. Elle conditionne notamment l’autonomie disponible et la fréquence des recharges.
Pink Mobility fait donc évoluer ses batteries pour scooter électrique avec de nouvelles cellules lithium-ion LG. Leur capacité passe de 29 Ah à 32 Ah, sous une tension de 72 V.
À la clé : jusqu’à 10 % d’autonomie supplémentaire, selon les conditions d’utilisation. La
garantie évolue également, avec 2 ans constructeur auxquels s’ajoute 1 an d’extension.
Ces nouvelles batteries LG sont proposées en option sur les gammes Style, Pop et l’utilitaire Up-S.
On y retrouve plus de capacité, davantage de marge sur la route et surtout, une garantie étendue à 3 ans. Mais que signifient réellement ces évolutions lorsque vous utilisez votre scooter ? C’est ce que nous allons voir.
Comment choisir une batterie de scooter électrique ?
Toutes les batteries pour scooter électrique ne présentent pas les mêmes caractéristiques. Avant de comparer deux modèles, encore faut-il savoir lire leur fiche technique.
Volts, ampères-heures, kilowattheures… Ces données techniques peuvent sembler abstraites. Pourtant, elles permettent de mieux comprendre ce que votre batterie peut réellement fournir.
Volts, ampères-heures, kWh : trois données à ne pas confondre
- Commençons par les volts (V). Ils indiquent la tension électrique de la batterie. Celle-ci doit être adaptée au système électrique et au moteur du scooter.
- Les ampères-heures (Ah) correspondent à la capacité de la batterie. À tension identique, une capacité plus élevée signifie davantage d’énergie stockée.
- Enfin, les wattheures (Wh) ou kilowattheures (kWh) indiquent la quantité d’énergie théorique disponible. Pour l’obtenir, le calcul est simple : tension × capacité.
Prenons une batterie de scooter de 72 V et 32 Ah :
72 V × 32 Ah = 2 304 Wh, soit environ 2,3 kWh.
Attention à une confusion fréquente ! 32 Ah ne signifie pas 32 kilomètres d’autonomie. Les Ah mesurent une capacité électrique, pas une distance.
V = tension de la batterie
Ah = capacité de la batterie
kWh = quantité d’énergie disponible
km = autonomie réelle, qui dépend du scooter et de ses conditions d’utilisation
Pourquoi toutes les batteries de scooter ne se valent pas
Deux batteries affichant 72 V et 32 Ah peuvent présenter la même capacité sur le papier. Cela ne signifie pas qu’elles sont identiques.
La qualité des cellules qui composent la batterie compte. Mais ce n’est pas le seul élément à regarder.
Sa conception, son système électronique de gestion et sa qualité de fabrication entrent également en jeu. Le BMS (Battery Management System), par exemple, surveille différents paramètres de fonctionnement et participe à la gestion des cellules.
Les conditions d’utilisation ont aussi leur importance. Une batterie de scooter électrique évolue avec le temps. Les cycles de charge, les températures ou encore les conditions de stockage influencent notamment son vieillissement.
La capacité affichée sur une fiche technique ne raconte donc qu’une partie de l’histoire.
C’est aussi pour cette raison que Pink Mobility ne s’est pas contenté d’augmenter la capacité de ses nouvelles batteries. Le choix des cellules évolue lui aussi, avec le passage à des cellules LG Li-ion.
Pourquoi Pink Mobility passe à des cellules LG Li-ion
Vous l’avez donc compris : faire évoluer une batterie pour scooter électrique ne consiste pas seulement à augmenter quelques chiffres sur une fiche technique.
Chez Pink, cette nouvelle génération de batteries s’inscrit dans une démarche d’amélioration continue. L’objectif : faire évoluer les scooters en tenant compte des besoins rencontrés sur le terrain, chez les particuliers comme chez les professionnels.
Cette évolution se traduit aujourd’hui par deux changements concrets. La capacité passe de 29 à 32 Ah, tandis que les nouvelles batteries intègrent désormais des cellules LG Li-ion.
De 29 Ah à 32 Ah : environ 10 % de capacité supplémentaire
La tension reste identique : 72 V. C’est la capacité qui évolue, en passant de 29 à 32 Ah.
Cela représente environ 10,3 % de capacité nominale supplémentaire. Autrement dit, la batterie peut stocker davantage d’énergie sans modifier sa tension.
Batterie précédente
72 V
29 Ah
Nouvelle batterie LG
72 V
32 Ah
Cellules LG Li-ion
+10,3 % de capacité nominale
Cette capacité supplémentaire permet à Pink Mobility d’annoncer jusqu’à 10 % d’autonomie en plus avec ses nouvelles batteries LG sur les véhicules des gammes Pop, Style et Pink Up-S.
Bon à savoir
Le « jusqu’à » a son importance. Une capacité supérieure offre davantage d’énergie disponible. Elle ne garantit pas exactement 10 % de kilomètres supplémentaires à chaque trajet.
Vitesse, température, relief ou encore chargement du scooter peuvent faire varier l’autonomie réelle. Nous y reviendrons juste après.
Des cellules LG : pourquoi le fabricant des cellules compte
Une batterie de scooter n’est pas un seul gros bloc d’énergie. Elle rassemble plusieurs cellules, chargées de stocker l’électricité nécessaire au fonctionnement du scooter.
Ces cellules sont intégrées dans une batterie complète. Celle-ci dispose également d’un système électronique de gestion, souvent appelé BMS (Battery Management System).
Le BMS surveille et pilote différents paramètres de fonctionnement de la batterie. Les cellules constituent, elles, le cœur du stockage énergétique.
Leur qualité mérite donc autant d’attention que les chiffres affichés sur la fiche technique.
Jusqu’à 10 % d’autonomie en plus : qu’est-ce que cela change sur la route ?
Avec leurs 32 Ah, les nouvelles batteries LG des gammes Pop, Style et Pink Up-S permettent à Pink Mobility d’annoncer jusqu’à 10 % d’autonomie supplémentaire. Un gain qui peut apporter davantage de marge au quotidien, que votre scooter soit votre moyen de transport urbain comme le Pink Pop ou votre outil de travail, comme le Pink Up-S.
Pour un particulier : plus de marge dans les trajets quotidiens
Un scooter, globalement, ça nous amène d’un point A au point B. Aller au travail, passer faire une course, enchaîner avec un rendez-vous… Puis rentrer chez soi.
En scooter électrique, ces quelques trajets finissent vite par s’additionner. Disposer de davantage d’autonomie permet donc de conserver une marge supplémentaire avant la prochaine recharge.
Ce gain peut être particulièrement appréciable lorsque vous multipliez les déplacements urbains dans une même journée.
L’objectif n’est pas forcément de rouler beaucoup plus loin. C’est aussi de rouler avec davantage de souplesse et de sérénité, sans surveiller aussi souvent le niveau de sa batterie.
Pour un professionnel : quelques kilomètres peuvent faire la différence
Pour un professionnel, la logique change légèrement. Le scooter peut rouler plusieurs heures et multiplier les arrêts au cours d’une même journée.
Les journées sont vite pleines, entre les tournées de livraisons, parfois les interventions d’urgence ou simplement les rendez-vous clients : chaque déplacement consomme une partie de l’autonomie disponible.
Dans ce contexte, jusqu’à 10 % d’autonomie supplémentaire offre une marge intéressante. Elle peut faciliter l’organisation des tournées et limiter certaines contraintes liées à la recharge.
Un bénéfice particulièrement pertinent lorsque le scooter électrique est utilisé comme véritable outil de travail.
Particuliers
Plus de marge au quotidien
Contenu : domicile-travail, courses, rendez-vous et déplacements urbains.
Professionnels
Plus de souplesse dans les tournées
Contenu : livraisons, interventions et déplacements professionnels répétés.
Pourquoi l’autonomie réelle reste différente de l’autonomie annoncée
Une batterie de scooter électrique n’offre pas une autonomie identique dans toutes les situations.
Plusieurs facteurs font varier la consommation :
- le poids transporté ;
- la vitesse ;
- les accélérations ;
- le relief ;
- la température ;
- la pression des pneus ;
- le style de conduite.
C’est pourquoi Pink Mobility annonce jusqu’à 10 % d’autonomie supplémentaire et non 10 % de kilomètres garantis dans toutes les conditions.
La capacité de la batterie n’est d’ailleurs qu’une partie de l’équation. Vos habitudes participent aussi à préserver ses performances dans le temps.
Pour aller plus loin : retrouvez nos conseils pour prendre soin de la batterie de votre scooter, de la recharge au stockage.
Quelle configuration de batterie pour un scooter 50 cc ou 125 cc ?
La configuration de la batterie dépend de la catégorie du scooter. Chez Pink Mobility, un équivalent 50 cc utilise au moins une batterie (2 pour plus d’autonomie), tandis qu’un équivalent 125 cc fonctionne d’emblée avec 2 batteries en parallèle.
Il ne s’agit donc pas de choisir entre une ou deux batteries selon vos préférences. Chaque configuration répond aux besoins énergétiques du scooter concerné.
Équivalent 50 cc
1 batterie LG Li-ion
72 V 32 Ah
Option : 149 € TTC
Équivalent 125 cc
2 batteries LG Li-ion
72 V 32 Ah par batterie
Option : 249 € TTC
3 ans de garantie pour les batteries LG
La batterie représente un élément central d’un scooter électrique. Sa garantie mérite donc autant d’attention que sa capacité ou son autonomie.
Avec cette nouvelle option permettant d’opter pour des batteries LG, Pink Mobility fait aussi évoluer cette couverture. La garantie atteint désormais trois ans au total.
Deux ans constructeur + un an d’extension
Concrètement, les nouvelles batteries LG bénéficient de 2 ans de garantie constructeur, auxquels s’ajoute 1 année d’extension. Soit 3 ans de couverture au total.
Pour un particulier, cette durée apporte davantage de visibilité sur un équipement essentiel au quotidien. Pour un professionnel, elle compte d’autant plus lorsque le scooter est utilisé régulièrement comme outil de travail.
32 Ah
Capacité de la nouvelle batterie
Jusqu’à +10 %
d’autonomie annoncée et une meilleure accélération dans les montées
3 ans de garantie
2 ans constructeur + 1 an d’extension
Ce que la garantie batterie couvre… et ce qu’elle ne couvre pas
Une garantie de trois ans ne signifie pas qu’une batterie de scooter électrique est couverte dans toutes les situations.
Les conditions d’utilisation et d’entretien restent importantes. Par exemple, une décharge profonde provoquée par un mauvais stockage n’entre pas dans la garantie actuelle Pink Mobility. Pour plus d’informations, veuillez consulter les conditions générales de garantie des véhicules Pink Mobility.
Entretenir et réparer avant de recycler la batterie d’un scooter
Une batterie de scooter électrique qui montre des signes de faiblesse n’est pas forcément une batterie à remplacer.
Depuis maintenant 5 ans, Pink Mobility développe et renforce son savoir-faire autour de l’entretien et de la réparation des batteries. L’objectif est simple : prolonger leur durée de vie lorsque leur état le permet, avant d’envisager leur recyclage.
Le développement de ce savoir-faire permet d’intervenir sur la batterie plutôt que de considérer systématiquement son remplacement comme la première solution. Chez Pink Mobility on diagnostique, on entretient et surtout, on répare, tant qu’on le peut.
Une approche particulièrement importante pour les professionnels, dont les scooters peuvent être sollicités quotidiennement. Mais elle concerne tout autant les particuliers qui souhaitent conserver leur batterie dans de bonnes conditions, le plus longtemps possible.
“Réparer lorsque c’est possible. Recycler lorsque cela devient nécessaire.” Cette logique accompagne les batteries tout au long de leur cycle de vie.
De votre côté, quelques bonnes habitudes peuvent également contribuer à préserver votre batterie pour scooter. Recharge, stockage, température : Pink Mobility les détaille dans son guide dédié.
Sur quels scooters Pink Mobility les nouvelles batteries LG sont-elles proposées ?
Les nouvelles batteries LG ne sont pas proposées sur l’ensemble des scooters Pink Mobility.
Cette option batterie LG est disponible sur trois gammes : Style, Pop et Up-S. Elle permet de choisir la nouvelle génération de batteries lors de la configuration du scooter.
Selon la catégorie du modèle, la configuration diffère. Les équivalents 50 cc concernés utilisent une batterie LG 72 V 32 Ah. Les équivalents 125 cc concernés en utilisent deux.
Dans les deux cas, l’objectif reste le même : profiter des évolutions apportées par cette nouvelle génération. Cela comprend une capacité supérieure, jusqu’à 10 % d’autonomie supplémentaire et trois ans de garantie.
Découvrir le Pink Style
Nouvelle batterie LG disponible en option
Découvrir le Pink Pop Plus
Nouvelle batterie LG disponible en option
Découvrir le Pink Up-S
Nouvelle batterie LG disponible en option
Questions fréquentes
Quelle batterie choisir pour un scooter électrique ? +
Il ne faut jamais installer une batterie non autorisée par le constructeur. Une batterie incompatible ou non homologuée peut présenter des risques pour la sécurité et sort du cadre de la garantie.
Certains constructeurs proposent en revanche plusieurs options homologuées pour un même modèle, comme les nouvelles batteries LG chez Pink Mobility. Dans ce cas, la tension, la capacité et la qualité des cellules restent des critères utiles pour comparer les options disponibles.
Combien de temps dure une batterie de scooter électrique ? +
Son vieillissement dépend notamment de la technologie utilisée, des cycles de charge et des conditions d’utilisation. La température et le stockage ont également une influence.
De bonnes habitudes peuvent donc contribuer à préserver les performances de votre batterie de scooter plus longtemps.
Combien coûte une batterie de scooter électrique ? +
Chez Pink Mobility, les nouvelles batteries LG sont proposées en option sur les gammes concernées.
Quelle autonomie peut-on gagner avec une batterie de plus grande capacité ? +
C’est le cas des nouvelles batteries LG Pink Mobility. Leur capacité passe de 29 à 32 Ah, soit environ 10,3 % de capacité nominale supplémentaire.
Ce gain de 10 % d’autonomie reste variable sur la route. Vitesse, relief, température, chargement et style de conduite influencent la consommation réelle. Une capacité supérieure ne correspond donc pas automatiquement à un nombre fixe de kilomètres supplémentaires.
Comment recharger une batterie de scooter ? +
Certains modèles équivalents 125 cc proposent aussi une recharge plus rapide. C’est notamment le cas du Pink Blast , compatible avec la recharge Type 2 (T2).