ESSAI – Caradisiac a testé le scooter électrique PinkMe

Après avoir pris date sur la Salon de Val d’Isère cet été, Caradisiac est arrivé un beau matin dans nos ateliers. Objectif : tester, rouler, appréhender notre scooter électrique, équivalent 50 cc, PinkMe. Une expérience positive pour tous !
La ligne du PinkMe ? « Peu commune »
Caradisiac valide d’abord le look de notre petit scooter électrique pour tous : « court, étroit, affûté dirons-nous, le Pink Me passe partout et s’insère dans un mouchoir de poche tandis que le guidon vient en butée sur les cuisses. Agile au possible, on apprécie ses masses bas placées et son minuscule gabarit. Le freinage n’a du coup aucune difficulté à assumer son rôle, même avec un unique disque à l’avant et un tambour à l’arrière.
L’impressionnant rayon de braquage offre la possibilité de tourner autour de sa roue arrière, le tout avec une parfaite maîtrise du moteur. On évitera pour ce faire les modes dégradés, résolument plus adaptés aux lignes droites qu’aux manœuvres. Économes en tous points, des sensations à l’énergie, ils ne lancent même pas assez le moteur pour des manœuvres sereines. »
Un scooter électrique qui tient ses promesses
Caradisiac donne pour finir son avis : « Avec son moteur de qualité et ses accélérations agréables, le Pink Me redonne un peu de lustre à la catégorie des scooters conduisibles avec l’ASR. Il ménage un sentiment de sécurité tant que ses performances ne sont pas dégradées, et tant que l’on ne cherche pas un confort impérial.(…) Le Pink Me tient ses promesses et tient la route. En autonomie comme en maniement, il fait oublier rapidement sa construction propre, mais sommaire, au profit de ses « performances » pures. »
« Caradisiac » | Ecrit par Benoit Lafontaine | 22/10/2019 à 11H05
« Ensemble, faisons du bien avec du bon. »
[Communiqué de presse] Ultraviolette dévoile la X-47 Crossover
Ultraviolette franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la mobilité électrique avec le lancement du X-47 Crossover, première moto électrique au monde équipée d’un radar intégré de série. Présenté en avant-première à l’EICMA 2025 à Milan, ce modèle allie sécurité intelligente, design inspiré de l’aviation et technologies embarquées inédites. Avec ses caméras intégrées, son chargeur embarqué exclusif et son système avancé UV HyperSense, le X-47 redéfinit les standards de la moto électrique.
[LE REPAIRE DES MOTARDS] SCOOTER ÉLECTRIQUE PINK FLY – PHASE 3 : TROISIÈME GÉNÉRATION POUR L’ÉQUIVALENT 125
Le Repaire des Motards revient sur la sortie de la 3ème génération du maxi scoot emblématique : le Pink Fly Phase 3 ! Apparu pour la première fois en 2021, le Fly séduit grand nombre d’entre vous depuis des années. Découvrez ce qui a changé !
[CLEANRIDER] PLUS DE PERFORMANCE, MÊME PRIX : PINK LANCE SON NOUVEAU SCOOTER ÉLECTRIQUE 125
Cleanrider présente la phase 3 de l’emblématique Pink Fly, le maxi scooter signé Pink Mobility. Même look, mais la phase 3 dispose d’une sécurité plus accrue (ABS) et surtout, d’une autonomie rallongée (+20%)
01 30 50 00 08
![[Communiqué de presse] Ultraviolette dévoile la X-47 Crossover](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2025/09/x-47-uv-cp-web-1-400x250.avif)
![[LE REPAIRE DES MOTARDS] SCOOTER ÉLECTRIQUE PINK FLY – PHASE 3 : TROISIÈME GÉNÉRATION POUR L’ÉQUIVALENT 125](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2025/09/repaire-des-motard-fly-400x250.avif)
![[CLEANRIDER] PLUS DE PERFORMANCE, MÊME PRIX : PINK LANCE SON NOUVEAU SCOOTER ÉLECTRIQUE 125](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2025/09/cleanrider-fly-1-400x250.avif)