[France Bleu] Des scooters électriques fabriqués dans les Yvelines.

par | Juin 4, 2024 | La Presse en parle, Location à la minute

[France Bleu] Des scooters électriques fabriqués dans les Yvelines.


Le mardi 4 juin 2024, sur les ondes de France Bleu, Valère Corréard a consacré sa chronique « les astuces de Valère Corréard » à Pink Mobility. L’occasion pour ce dernier de valoriser la démarche de Pink avec son assemblage final dans les Yvelines, premier pas vers la réindustrialisation. 

« Corentine Feltz : Mais tout est fabriqué en Ile-de-France ou c’est juste assemblé en Ile-de-France ? 

Valère Corréard : Alors c’est plus qu’assemblé, mais tout n’est pas fabriqué. Mais ça, on ne peut pas vraiment leur reprocher parce que, en fait, il y a tout un tas d’éléments des scooters électriques qui ne sont tout simplement pas fabriqués en Ile-de-France, ni même en France. Donc les plastiques sont chinois, les pneus sont thaïlandais et les batteries sont allemandes.  

Corentine Feltz: Ah oui quand même ! (rire)  

Valère Corréard : Non mais je savais que vous alliez dire ça ! Mais les dirigeants affirment faire le maximum pour se fournir localement. Ils ont par exemple expliqué à nos confrères du Parisien que les porte-bagages étaient fabriqués par un artisan dans les Yvelines vous voyez ? Donc ce n’est pas 100%… 

Corentine Feltz : …mais c’est mieux !  

Valère Corréard : Ça va dans le bon sens voilà ! »

Découvrir la chronique de Valère Corréard en intégralité.

[Communiqué de presse] Mort annoncée de la filière du deux-roues électrique en France : Pink Mobility tire la sonnette d’alarme.

[Communiqué de presse] Mort annoncée de la filière du deux-roues électrique en France : Pink Mobility tire la sonnette d’alarme.

Marque française et familiale fondée en 2016, Pink Mobility est la plus ancienne marque de scooters électriques vendue en France aujourd’hui. A ce titre, et en tant
que leader du marché français, Pink Mobility prend la parole alors même que le gouvernement a publié en catimini, le dimanche 1er décembre, un décret signant l’arrêt du bonus écologique pour l’ensemble de la filière deux-roues électrique. La
marque à l’éclair en appelle à l’élaboration d’une stratégie environnementale cohérente. Il est urgent et indispensable d’adopter un plan rationnel de verdissement des flottes, aussi bien pour les deux-roues que pour les voitures.