[FRANDROID] Essai du Pink Fly de Pink Mobility

Avec une vitesse de pointe à 130 km/h et une selle conçue pour deux personnes, le Pink Fly est-il le scooter électrique GT par excellence ?
Si la marque Pink Mobility ne vous dit rien, vous avez très probablement croisé l’un de leurs modèles dans les rues parisiennes, à savoir le Pink Style, sous la forme de scooters partagés Yego. C’est aujourd’hui un tout autre modèle de la marque française que nous testons : Le Pink Fly. Et bien qu’il ne soit pas rose, il porte au moins bien son nom, puisqu’il offre des performances exceptionnelles, lui donnant presque l’air de s’envoler grâce à sa vitesse de pointe de 130 km/h.
Vous l’aurez compris, le Pink Fly est un équivalent 125 cc, accessible à partir du permis A1 ou B avec une formation de 7h. Il se catégorise même dans le segment des scooters GT ou maxi-scooters, en offrant une taille étonnamment grande et un confort hors du commun pour un scooter électrique. Avec tant de qualités et un meilleur rapport qualité-prix par rapport à un BMW CE04, le Pink Fly est-il le scooter électrique équivalent 125 cc qu’il faut s’arracher ?
« Frandroid » | Publié par Hagop Kavafian |19/03/2022 à 10H32
[Le Parisien] Pink Mobility voit grand pour ses deux-roues
Bien connus des Parisiens avec leur look rétro couleur menthe à l’eau, les scooters électriques en libre-service YEGO vont continuer à investir les rues de la capitale. Une consécration pour Pink Mobility
[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris
Ils sont bien connus des Parisiens avec leur allure rétro et leur couleur vert-menthe à l’eau. Présents depuis 2021 dans la capitale, les scooters électriques de la marque yvelinoise Pink Mobility vont continuer à rouler dans les rues parisiennes jusqu’en 2028.
[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125
Le Figaro a testé le maxi-scooter électrique Pink Fly. Il aime son confort, ses différents modes de conduite, ses rangements sous selle, ses finitions.
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