[Le Parisien] Fin du bonus écologique : les craintes d’une PME des Yvelines et ses scooters électriques en libre-service à Paris.

Pink Mobility réagit face la suppression brutale du bonus écologique et s’insurge contre le Stop and Go du gouvernement en matière de transition écologique. La marque à l’éclair invite les acteurs de la filière à se regrouper pour rebondir.
Dans le “Journal Officiel” publié le 1er décembre par le gouvernement Barnier, en catimini, la suppression du bonus écologique pour les deux roues électriques a été publiée. Une décision aux conséquences potentiellement lourdes pour les différents acteurs du marché : constructeurs, concessionnaires, garages. Pink Mobility s’alarme sur les conditions dans lesquelles a été prise cette décision et les impacts lourds qu’elle pourrait avoir.
Le Parisien, relaie la position forte de Pink Mobility face à cette décision soudaine « unilatérale » et démotivante pour les acteurs du secteur du deux-roues électriques. L’entreprise francilienne dénonce un coup dur porté à la réindustrialisation de la France, mais également au défi climatique auquel est confronté la France. Forte de sa position de leader du marché, la marque à l’éclair appelle les entreprises de la filière à se réunir pour faire front commun.
Découvrir l’article du Parisien.
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[Communiqué de presse] Mort annoncée de la filière du deux-roues électrique en France : Pink Mobility tire la sonnette d’alarme.
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que leader du marché français, Pink Mobility prend la parole alors même que le gouvernement a publié en catimini, le dimanche 1er décembre, un décret signant l’arrêt du bonus écologique pour l’ensemble de la filière deux-roues électrique. La
marque à l’éclair en appelle à l’élaboration d’une stratégie environnementale cohérente. Il est urgent et indispensable d’adopter un plan rationnel de verdissement des flottes, aussi bien pour les deux-roues que pour les voitures.
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