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[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?
Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
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Sept ans après le lancement de Pink Mobility par Ghislain et Auriane Lestienne, l’entreprise s’est fait un nom sur le marché très concurrentiel du scooter électrique.
![[La semaine de l’Île-de-France] Les scooters électriques de Pink Mobility continueront de sillonner Paris](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/10/DSTN0059-1-400x250.jpeg)
[La semaine de l’Île-de-France] Les scooters électriques de Pink Mobility continueront de sillonner Paris
Les fameux scooters couleur menthe à l’eau, disponible à la location en libre service, continueront de sillonner la capitale. En effet, Pink Mobility et YEGO vont déployer près de 1300 nouveaux scooters qui viendront rejoindre les 1200 déjà disponibles dans les rues de Paris.
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[Le Journal du Grand Paris] Pink Mobility, l’entreprise derrière les scooters YEGO
Bien connus des Parisiens avec leur look rétro couleur menthe à l’eau, les scooters électriques en libre-service YEGO vont continuer à investir les rues de la capitale. Une consécration pour Pink Mobility