[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?

Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
EasyMonneret – De l’apprentissage à la pratique à scooter électrique
Pour EasyMonneret, sensibiliser les jeunes conducteurs à la conduite d’un deux-roues électrique Pink, c’est faire un geste pour la planète.
[Le Parisien] Grand Paris : avec la fin du stationnement gratuit, le marché du scooter électrique s’envole
Avec l’essor de la location en libre-service, le bonus écologique de l’Etat et le stationnement payant pour les deux-roues thermiques, le marché du scooter électrique explose.
Pink Mobility invitée de BFM Business – En route pour demain
Déjà acteur de la réindustrailisation avec sa ligne d’assemblage dans les Yvelines, Pink Mobility lance un appel aux partenaires industriels sur BFM Business.
01 30 50 00 08

![[Le Parisien] Grand Paris : avec la fin du stationnement gratuit, le marché du scooter électrique s’envole](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2022/05/220510-La-Parisien-Capture-Floutee--400x250.png)
