[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?

Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
[AUTO-ECOLE] EASY MONNERET CHOISIT PINK
Première moto-école de France portée par son fondateur iconique Philippe Monneret, EasyMonneret choisit les scooters électriques de Pink Mobility pour ses permis de conduire à deux-roues électriques. Une consécration pour le Pink Me, un équivalent 50cc déjà plébiscité...
[L’Officiel] Scooters Electriques – Pink en mode étoilé
Jeune marque d'e-scooter, Pink a gravi le hit-parade des ventes jusqu'à atteindre récemment la troisième place du podium des scooters équivalent 50 cm3. Grâce notamment à son partenariat avec la plateforme de mobilité partagée Yego (avec près de 1 000 scooters...
[Les Numériques] Test Pink Fly : un vrai scooter GT électrique
Essai concluant du Pink Fly par Les Numériques : « Avec ses lignes cassées, ses arrêtes pointues et son gabarit imposant, le Pink Fly arbore une silhouette valorisante et un look agressif. »
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