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[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?
Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
La montagne en scooter électrique
Pink Mobility à l'assaut de la montagne en scooter électrique Pour la 3ème année consécutive, Pink Mobility était présente sur le salon du véhicule électrique de Val d’Isère. Une occasion de gravir la montagne et ainsi de tester la robustesse et l’autonomie de nos...
Pink Mobility entre dans le Top 10 des ventes
Si le marché de l’électrique ne représente encore que 1% de marché de l’automobile, il ne cesse d’augmenter d’année en année. Jeune pousse, Pink Mobility a fait son entrée dans le Top 10 des marques les plus vendues en 2018. Revue de détail.
Pink Mobility : Quel bilan pour 2018 ?
Ce début d’année 2019 est l’occasion de faire un point alors que nous allons souffler nos 3 bougies. Trois ans et 2 modèles, une équipe qui s’étoffe, plus de 500 scooters en circulation et de nombreux projets pour 2019…