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[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?
Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
La région Ile-de-France aux côtés de Pink Mobility
C’est officiel ! Pink Mobility a terminé l’année 2018 en beauté : choisie parmi de nombreuses entreprises candidates, la start-up francilienne spécialisée dans le développement, la fabrication et la commercialisation de scooters électriques a retenu l’attention de la Région Ile-de-France.
[Détours Canal] Des Français veulent livrer vos pizzas en scooter électrique
Pink Mobility a inventé un scooter électrique spécialement pensé pour la livraison. La startup a même signé un accord avec la société Domino’s en France. Livrer respectueusement. Qui dit livreur dit scooter, et eux aussi traversent les bouchons et les particules...
![[BFMTV Paris] Paris sans diesel ni essence : les acteurs de la mobilité mis au défi des transports propres](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2022/02/Capture-decran-4-400x250.png)
[BFMTV Paris] Paris sans diesel ni essence : les acteurs de la mobilité mis au défi des transports propres
Si les quatre roues se détournent peu à peu des énergies fossiles, les deux-roues vont devoir eux aussi entamer cette conversion. A Paris, l'entreprise Pink Mobility créée par un ancien ingénieur de PSA a développé des scooters électriques avec notamment une gamme...