Pink
HypeVolt

Avec le Pink Hypevolt, vous n'avez plus à chercher une borne. Vous n'avez plus à surveiller votre autonomie. Vous roulez, c'est tout. Le pack batterie au lithium du Pink Hypevolt est amovible et logé dans un compartiment à l’étanchéité renforcée. Son enveloppe contribue à protéger les batteries des chocs et des vibrations. Il se retire facilement grâce à un levier sous le plancher, puis se recharge sur une prise domestique standard avec le chargeur dédié, comme un appareil du quotidien.

Sa position sous le plancher permet de libérer un espace sous selle suffisamment grand pour y loger un casque intégral ou autres accessoires : veste de pluie, antivol, gants… Le Pink Hypevolt a été conçu pour être un véritable compagnon de route, pratique au quotidien.

La capacité totale du pack atteint les 5 kWh et permet de réaliser jusqu’à 120 km en mode éco*. Largement suffisant pour la majorité des trajets quotidiens. Pour les utilisateurs les plus éloignés de leur lieu de travail, la solution existe : recharger le pack batterie à 80% sur place en 1 h 30 heures seulement et rentrer sereinement avant de relancer un nouveau cycle à domicile. Pour une recharge complète à 100% du pack batterie, comptez plutôt 4h. Bonus : le chargeur a été développé pour être plus silencieux que la norme. * Autonomie mesurée sur un pack batterie neuf testé dans le cadre d’un cycle urbain de conduite éco-responsable, pour une masse embarquée de 80kg sur relief régulier, dans des conditions climatiques tempérées.

Tout ce dont vous avez besoin est là. Le Pink Hypevolt est un scooter premium qui ne fait pas dans le gadget. Il propose un démarrage keyless et limite la friction : pas de clé à rechercher, le scooter s'allume dès votre arrivée à proximité. Son tableau de bord numérique de 5 pouces propose d’accéder aux données classiques d’un scooter urbain : autonomie restante, vitesse maximale, température. Une application dédiée est disponible, compatible avec Android et iOS. Elle embarque des fonctionnalités utiles pour la conduite, telles que :
• La consultation du niveau de batterie et de l’autonomie estimée ;
• L’allumage à distance et la fermeture électronique antivol ;
• Les statistiques de conduite ;
• La géolocalisation du scooter ;
• Le diagnostic du véhicule et les mises à jour à distance.

L’application se connecte et s’affiche directement sur l’écran du scooter, notamment pour le paramétrage du GPS intégré, du frein régénératif, des modes de conduite et des aides à la sécurité, comme l’ABS et le TCS. Elle permet aussi d’enregistrer vos contacts d’urgence. En cas de pépin, un simple appui sur le bouton SOS du guidon suffit à les prévenir.

En complément, ce scooter électrique premium embarque un caméra de recul, un capteur de pression des pneus (TPMS), un ABS avant et arrière, un TCS et une aide au démarrage en côte (hill holder), pour une sécurité active renforcée. Il propose naturellement des équipements de série pratiques tels que le frein moteur réglable, la marche arrière ou encore le régulateur de vitesse, pour un confort de conduite du parking à la nationale.

Enfin, pour compléter le tout, le Pink Hypevolt propose un radar arrière pour une détection immédiate des véhicules en angle mort. Un témoin lumineux sur le rétroviseur signale la présence d’un autre véhicule pour rider en toute sécurité dans vos villes préférées.

Le Pink HypeVolt est proposé à partir de 5 290 €, pour un positionnement premium qui reste accessible. Il vient compléter l'offre 125 électrique de Pink, notamment aux côtés du Pop+ et du Style+, ainsi que du Pink Blast.

Face aux Pop+ et Style+, le Hypevolt affiche un design résolument plus moderne et un panel d'équipements bien plus abouti, notamment côté aides à la conduite et connectivité. Face au Blast, maxi-scooter suréquipé, le Hypevolt joue une carte plus urbaine. Avec sa selle plus basse, il gagne en agilité et réagit au feu rouge avec une vivacité qui bat les records : 3,2s pour le 0 à 50km/h.

Disponible en trois coloris, noir-marron, gris et bleu, le Pink Hypevolt est disponible en précommande pour une disponibilité en concession mi-janvier 2027.

Il s'adresse aux jeunes conducteurs en permis A1, aux titulaires du permis B ayant suivi la formation de 7 heures et plus largement à tous les urbains en quête d'un deux-roues vif et maniable, sans le gabarit d'un maxi-scooter.