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[Urbaanews] Essai Pink Pop 50 cc
Dernier né de la marque française Pink, le Pink Pop a de sérieux arguments pour séduire les citadins pressés et soucieux de leur environnement.
essai scooter électrique pink pop : le scooter qui fait pétiller la ville
[…] La prise en main du Pink Pop est immédiate grâce à son poids contenu de 99 kilos à vide, sa faible hauteur de selle et ses jantes de 12 pouces. Idéal pour les débutants et pour se faufiler en ville, ce scooter fait preuve d’une redoutable agilité dans toutes les situations.
Malgré sa compacité, le Pop dispose d’une selle confortable et généreuse mais un peu juste pour le duo. La place pour les jambes est également satisfaisante. Niveau motorisation, le brushless se montre souple au démarrage et la montée en puissance se fait rapidement et sans fléchir.
Pour ne rien gâcher, la garde au sol est au-dessus de la moyenne, la partie-cycle fait bien « le job » et le freinage se montre des plus rassurants grâce à un bon mordant du disque avant. Finalement, seuls les amortisseurs un peu raides viennent minimiser une expérience de roulage globalement très agréable et ultra silencieuse.
Par David Bjaï I Publié dans Urbaanews le 2 mai 2023
Le Bigdil : un scooter électrique 50 Pink Mobility à gagner
Pink frappe fort en 2025 ! La marque à l’éclair fait son entrée à la télévision en participant à l’émission mythique du Bigdil. Un scooter 50 électrique Pink Pop était en jeu, remporté par Flo après une partie épique de chifoumi contre Vincent Lagaf’. L’émission a cartonné sur RMC Story avec 1,8 million de téléspectateurs et un record en replay !
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[Le Parisien] Fin du bonus écologique : les craintes d’une PME des Yvelines et ses scooters électriques en libre-service à Paris.
Pink Mobility réagit face la suppression brutale du bonus écologique et s’insurge contre le Stop and Go du gouvernement en matière de transition écologique. La marque à l’éclair invite les acteurs de la filière à se regrouper pour rebondir.
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[Cleanrider] Fin du bonus pour les scooters et motos électriques : le désarroi de la filière !
Le 1er décembre 2024, le gouvernement français a signé un décret mettant fin, avec effet immédiat, au bonus écologique pour les deux-roues électriques. Cette décision inattendue a pris de cours l’ensemble des acteurs du secteur. Cleanirider relaie les inquiétudes de...