[URBAANEWS] SCOOTER ÉLECTRIQUE PINK START : 140 KM D’AUTONOMIE À 1 899 €

par | Sep 16, 2025 | La Presse en parle, Pink Start

[URBAANEWS] SCOOTER ÉLECTRIQUE PINK START : 140 KM D’AUTONOMIE À 1 899 €


Pink Mobility dévoile son tout nouveau scooter 50 cc pas cher électrique : le Pink Start. Il se veut compact, stylé, personnalisable. Proposé à partir de 1 899 € TTC, ce scooter électrique veut casser les codes de la mobilité urbaine et ainsi offrir l’un des meilleurs rapports autonomie/prix du marché.

Un nouveau scooter 50 cc pour la ville : le pink start est disponible dès 1 899 € ttc.

Équipé d’un moteur électrique de 2 000 W et limité à 45 km/h, le Pink Start est accessible dès 14 ans avec le BSR. Il existe en deux versions selon l’autonomie souhaitée. D’abord, la version standard propose jusqu’à 70 km d’autonomie. Puis, la version Pro atteint le double, avec 140 km d’autonomie. La batterie amovible de ce petit scooter sans permis ne pèse que 9 kg et se recharge sur une simple prise domestique en 4h30.

Côté style, Pink mise sur la personnalisation : 4 faces avant inspirées des animaux (Puma, Lynx, Hibou, Faucon), 3 teintes d’habillage, 2 couleurs de carénage… soit 24 combinaisons possibles pour un scooter urbain à votre image. 

Enfin, l’offre de rentrée (casque + top case offerts) est valable jusqu’au 30 septembre 2025. Distribution assurée par Pink Mobility.

 

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Publié par David Bjaî, UrbaaNews, le 20 mai 2025, Photo © Pink Mobility

[Communiqué de presse] Mort annoncée de la filière du deux-roues électrique en France : Pink Mobility tire la sonnette d’alarme.

[Communiqué de presse] Mort annoncée de la filière du deux-roues électrique en France : Pink Mobility tire la sonnette d’alarme.

Marque française et familiale fondée en 2016, Pink Mobility est la plus ancienne marque de scooters électriques vendue en France aujourd’hui. A ce titre, et en tant
que leader du marché français, Pink Mobility prend la parole alors même que le gouvernement a publié en catimini, le dimanche 1er décembre, un décret signant l’arrêt du bonus écologique pour l’ensemble de la filière deux-roues électrique. La
marque à l’éclair en appelle à l’élaboration d’une stratégie environnementale cohérente. Il est urgent et indispensable d’adopter un plan rationnel de verdissement des flottes, aussi bien pour les deux-roues que pour les voitures.