A Paris, pensez au « droit de stationnement »

Ce 1er septembre, le stationnement devient payant pour les deux-roues thermiques dans Paris. Ce qui ne veut pas dire que les motos et scooters électriques pourront aller et se garer librement ! Il faudra passer par la case administrative sur le site de la Mairie de Paris ! Amis scooteristes électriques, à vos smartphones !
Le 1er septembre : parking payant
Les règles de stationnement changent dans la capitale. La mesure devait entrer en vigueur en décembre 2021. Finalement, au cœur de l’automne, la Mairie de Paris a donné un peu d’air aux Parisiens et aux nombreux Franciliens motorisés : le stationnement payant s’impose à partir du 1erseptembre 2022 pour tous les deux-roues thermiques, résidents, professionnels et visiteurs. Pour les deux-roues électriques, la règle reste inchangée : stationnement gratuit dans Paris, mais à certaines conditions.
Budget parking, l’heure des comptes
Pour un scooteriste « Visiteur », il en coûtera jusqu’à 37,50 € pour 6 heures de stationnement dans les arrondissements du centre de la capitale (1er au 11ème), le tarif « Professionnel » est, quant à lui, réservé aux véhicules d’une entreprise détenant un siège dans la capitale. D’autre part, il reviendra aux résidents parisiens de discerner entre l’abonnement « Résident » voiture ou deux-roues ; impossible de cumuler les deux pour un même propriétaire, avertit la Mairie.
Stationnement gratuit pour l’électrique ? Oui, mais…
Qui dit deux-roues électrique ne dit pas liberté totale d’aller et de se garer. Il faut désormais, et avant toute chose, solliciter un « Droit de stationnement » sur le site de la Mairie de Paris. Pour les « Visiteurs », également concernés par la mesure, tout se passe dans la rubrique « Droit de stationnement visiteur pour une moto ou un scooter électrique », après avoir préalablement créé un compte ou en s’être inscrit par le biais de France Connect, ce qui vous exonèrera de présenter un certain nombre de papiers justificatifs. Viendra ensuite l’obligation ponctuelle ou quotidienne, en fonction de votre fréquentation des rues de Paris, de générer un ticket virtuel gratuit correspondant à votre statut : « résident », professionnel » ou « visiteur » par le biais des appli PayByPhone, ParkNow ou encore Flowbird.
gare aux amendes (pour tous), dès le 1er septembre !
Thermique ou électrique, tout véhicule deux-roues circulant dans Paris doit donc bénéficier d’une autorisation de stationnement. Dans le cas contraire, la sanction sera de 37,50 € en zone 1 (arrondissements du 1 à 11) et 25 € (de 12 à 20). Prenez les devants, enregistrez-vous !
« « Droit de stationnement » obligatoire pour se garer sans payer dans Paris ! »
Et si vous passiez à la conduite électrique ?
Pink propose une solution innovante pour les écoles de conduite : les premiers scooters électriques du marché, équipés d’une structure de protection antichocs et anti-chutes.
[Essai Motorlive] : Pink Fly, le scooter électrique 125 routier
Essai Motorlive du Pink Fly 125, scooter électrique et routier. Vitesse maxi de 130 km/h et jusqu’à 150 km d’autonomie. Agile en ville, vif sur la route.
La mobilité électrique, solution durable pour les livreurs indépendants
Pink Mobility propose une offre exclusive pour les livreurs indépendants : le scooter électrique Pink Me + 2 batteries + 1 topcase, le tout pour la somme de 2399€ TTC.
01 30 50 00 08

![[Essai Motorlive] : Pink Fly, le scooter électrique 125 routier](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2021/03/PINK_FLY_2021_48_IMG_1299-1-400x250.jpg)
