[CLEANRIDER] Pink Fly : l’essai du puissant maxi-scooter électrique 125

Un scooter électrique très performant au quotidien et capable de prestations routières, dans un format maxi équivalent 125. Voici la proposition de Pink Mobility, avec un deux-roues qui porte plutôt bien son nom. Notre essai du Pink Fly.
Avec une gamme très complète, le français Pink Mobility est déjà bien installé sur le marché de l’électromobilité. D’ailleurs, vous les connaissez peut-être déjà sans le savoir, puisque qu’ils fournissent les scooters en libre-service Yego ! Loin du vintage et des « simples » performances urbaines, on s’intéresse aujourd’hui au maxi-scooter de la gamme. Au programme, un format polyvalent, des performances -très- élevées, et une autonomie solide. C’est parti pour un tour au guidon du Pink Fly.
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Le Pink Fly embarque un moteur électrique QS Motor de 7 kW, capable d’atteindre 130 km/h en mode Sport. En pratique, le maxi-scooter dépasse allègrement cette vitesse. Et quand je dis allègrement, c’est qu’il grimpe à 159 km/h compteur. La vitesse maximale sur autoroute n’est donc qu’une formalité, ce qui est particulièrement rassurant en toutes circonstances. Très réactif, le Fly l’est également sur les modes Eco jusqu’à 70 km/h, et Confort jusqu’à 90 km/h.
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© Naas Mohamed
[AVEM] Les batteries d’easyLi débarquent dans les scooters électriques de Pink Mobility
Les batteries d’easyLi équiperont désormais les scooters électriques de Pink Mobility de la gamme Pink Style Sharing disponibles en libre-service avec YEGO.
[Industrie Mag] Mobilité durable : les pépites françaises mettent le cap sur la réindustrialisation
La collaboration entre Pink Mobility et son partenaire easyLi a pour objectif de réindustrialiser la France tout en rendant la mobilité plus durable.
[Nextmove] Mobilité durable : PinkMobility et easyLi mettent le cap sur la réindustrialisation
Pink Mobility et easyLi vers la réindustrialisation du territoire mais aussi vers une mobilité plus durable.
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