[CLEANRIDER] Pink Fly : l’essai du puissant maxi-scooter électrique 125

Un scooter électrique très performant au quotidien et capable de prestations routières, dans un format maxi équivalent 125. Voici la proposition de Pink Mobility, avec un deux-roues qui porte plutôt bien son nom. Notre essai du Pink Fly.
Avec une gamme très complète, le français Pink Mobility est déjà bien installé sur le marché de l’électromobilité. D’ailleurs, vous les connaissez peut-être déjà sans le savoir, puisque qu’ils fournissent les scooters en libre-service Yego ! Loin du vintage et des « simples » performances urbaines, on s’intéresse aujourd’hui au maxi-scooter de la gamme. Au programme, un format polyvalent, des performances -très- élevées, et une autonomie solide. C’est parti pour un tour au guidon du Pink Fly.
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Le Pink Fly embarque un moteur électrique QS Motor de 7 kW, capable d’atteindre 130 km/h en mode Sport. En pratique, le maxi-scooter dépasse allègrement cette vitesse. Et quand je dis allègrement, c’est qu’il grimpe à 159 km/h compteur. La vitesse maximale sur autoroute n’est donc qu’une formalité, ce qui est particulièrement rassurant en toutes circonstances. Très réactif, le Fly l’est également sur les modes Eco jusqu’à 70 km/h, et Confort jusqu’à 90 km/h.
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© Naas Mohamed
Pink Mobility entre dans le Top 10 des ventes
Si le marché de l’électrique ne représente encore que 1% de marché de l’automobile, il ne cesse d’augmenter d’année en année. Jeune pousse, Pink Mobility a fait son entrée dans le Top 10 des marques les plus vendues en 2018. Revue de détail.
Pink Mobility : Quel bilan pour 2018 ?
Ce début d’année 2019 est l’occasion de faire un point alors que nous allons souffler nos 3 bougies. Trois ans et 2 modèles, une équipe qui s’étoffe, plus de 500 scooters en circulation et de nombreux projets pour 2019…
La région Ile-de-France aux côtés de Pink Mobility
C’est officiel ! Pink Mobility a terminé l’année 2018 en beauté : choisie parmi de nombreuses entreprises candidates, la start-up francilienne spécialisée dans le développement, la fabrication et la commercialisation de scooters électriques a retenu l’attention de la Région Ile-de-France.
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