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[FRANDROID] Essai du Pink Fly de Pink Mobility
Avec une vitesse de pointe à 130 km/h et une selle conçue pour deux personnes, le Pink Fly est-il le scooter électrique GT par excellence ?
Si la marque Pink Mobility ne vous dit rien, vous avez très probablement croisé l’un de leurs modèles dans les rues parisiennes, à savoir le Pink Style, sous la forme de scooters partagés Yego. C’est aujourd’hui un tout autre modèle de la marque française que nous testons : Le Pink Fly. Et bien qu’il ne soit pas rose, il porte au moins bien son nom, puisqu’il offre des performances exceptionnelles, lui donnant presque l’air de s’envoler grâce à sa vitesse de pointe de 130 km/h.
Vous l’aurez compris, le Pink Fly est un équivalent 125 cc, accessible à partir du permis A1 ou B avec une formation de 7h. Il se catégorise même dans le segment des scooters GT ou maxi-scooters, en offrant une taille étonnamment grande et un confort hors du commun pour un scooter électrique. Avec tant de qualités et un meilleur rapport qualité-prix par rapport à un BMW CE04, le Pink Fly est-il le scooter électrique équivalent 125 cc qu’il faut s’arracher ?
« Frandroid » | Publié par Hagop Kavafian |19/03/2022 à 10H32
Conseils : comment prendre soin de vos batteries ?
Afin d’éviter de générer des arcs électriques à l’origine de la dégradation des connectiques, non prise en charge par la garantie, veillez à toujours éviter qu’il y ait du courant dans le chargeur au moment où vous branchez la batterie, que ce soit directement ou via la prise sous selle.
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