[J’ai un pote dans la com] Pink Mobility : une marque forte pour une mobilité douce

par | 29 Oct, 2024 | La Presse en parle

[J’ai un pote dans la com] Pink Mobility : une marque forte pour une mobilité douce


Alors que Valentin Richardot a jeté son dévolu sur un scooter électrique Pink, son média, J’ai Un Pote Dans La Com (JUPDLC) s’intéresse à la marque à l’éclair. Zoom sur cette rencontre où la Com prend, le temps de ces quelques lignes, le pas sur la technique.

Pink, une marque familiale sortie de nulle part

Lui, c’est Ghislain Lestienne, fort d’une expérience de 17 ans chez PSA-Peugeot Citroën. Elle, c’est Auriane Lestienne, littéraire et plume d’entreprises au long cours. Mariés à la ville, ils sont cofondateurs de Pink Mobility depuis février 2016, après un passage par la Chine où ils forment le voeu de démocratiser le scooter électrique en France avec pour mots d’ordre la qualité et la fiabilité. 

Première étape : la création de la marque dans un univers jusqu’alors rouge, noir et blanc avec une touche de vert pour l’électrique. Un choix s’impose : celui d’une couleur/fleur, facile à retenir et clin d’œil à un cadeau.

Pink, une entreprise engagée

Alors que l’acquisition d’un vélo électrique n’était réservée, en France en 2016, qu’à une élite financière, Pink ambitionne aujourd’hui de venir concurrencer… la voiture. En effet, si la pollution, tant olfactive que sonore, est centrale lorsqu’il est question de protection de l’environnement, l’encombrement des villes constitue également une forme de saturation. Or, pour les fondateurs de Pink, le deux-roues électrique apporte une réponse à cette problématique de taille : empreinte surfacique divisée par 5, simplicité de recharge et de déplacement, baisse drastique des coûts de l’énergie et de l’entretien.

Pink sur les réseaux

Leader sur le segment des scooters électriques 50 cm3, Pink reste encore trop méconnue du grand public. Marque forte reconnue de ses partenaires et clients B2B, Pink engage en cette fin de l’année 2024 un vaste chantier « Notoriété » en retravaillant ses différents mots-clés, en complément d’une assise médiatique déjà solide rendue possible grâce à une sensibilisation de la presse spécialisée et généraliste à ses problématiques. Une histoire à suivre sur les réseaux sociaux et dans la rue avec Valentin Richardot !

 

Découvrir l’article de JUPDLC dans son intégralité !

 

[MOTO SERVICES] DÉFI ULTRAVIOLETTE F77 : PINK MOBILITY ORGANISE UN MATCH ÉLECTRIQUE VS THERMIQUE !

[MOTO SERVICES] DÉFI ULTRAVIOLETTE F77 : PINK MOBILITY ORGANISE UN MATCH ÉLECTRIQUE VS THERMIQUE !

MotoServices prend le guidon de l’Ultraviolette F77 sur le circuit Jean-Pierre Beltoise. Face à deux motos thermiques, l’électrique est éprouvée sur un tracé court et technique. Accélération, freinage, châssis : la F77 dévoile son tempérament en mode Full Power. Le média souligne des accélérations bluffantes et une expérience particulièrement ludique. Un essai électrique VS thermique qui révèle aussi quelques limites sur piste.

[AUTO PLUS] SCOOTERS ÉLECTRIQUES 125 : LES MODÈLES QUI DÉPASSENT RÉELLEMENT 100 KM D’AUTONOMIE ET PEUVENT SE CONDUIRE AVEC LE PERMIS B

[AUTO PLUS] SCOOTERS ÉLECTRIQUES 125 : LES MODÈLES QUI DÉPASSENT RÉELLEMENT 100 KM D’AUTONOMIE ET PEUVENT SE CONDUIRE AVEC LE PERMIS B

Auto Plus compare les scooters électriques 125 capables de dépasser les 100 km d’autonomie. Plusieurs modèles tirent leur épingle du jeu, mais les conditions de mesure diffèrent. Le Pink Fly 3 LR se distingue avec une autonomie détaillée selon trois modes de conduite. Il atteint jusqu’à 230 km en Eco et conserve 130 km en mode Sport. Des performances qui lui valent le titre de « champion de cette sélection » par Auto Plus.