[Le Parisien] Fin du bonus écologique : les craintes d’une PME des Yvelines et ses scooters électriques en libre-service à Paris.

Pink Mobility réagit face la suppression brutale du bonus écologique et s’insurge contre le Stop and Go du gouvernement en matière de transition écologique. La marque à l’éclair invite les acteurs de la filière à se regrouper pour rebondir.
Dans le “Journal Officiel” publié le 1er décembre par le gouvernement Barnier, en catimini, la suppression du bonus écologique pour les deux roues électriques a été publiée. Une décision aux conséquences potentiellement lourdes pour les différents acteurs du marché : constructeurs, concessionnaires, garages. Pink Mobility s’alarme sur les conditions dans lesquelles a été prise cette décision et les impacts lourds qu’elle pourrait avoir.
Le Parisien, relaie la position forte de Pink Mobility face à cette décision soudaine « unilatérale » et démotivante pour les acteurs du secteur du deux-roues électriques. L’entreprise francilienne dénonce un coup dur porté à la réindustrialisation de la France, mais également au défi climatique auquel est confronté la France. Forte de sa position de leader du marché, la marque à l’éclair appelle les entreprises de la filière à se réunir pour faire front commun.
Découvrir l’article du Parisien.
Article paru
[France Bleu] Des scooters électriques fabriqués dans les Yvelines.
Valère Corréard a porté sa chronique « les solutions de Valère Corréard » sur Pink Mobility le 4 juin 2024, et plus particulièrement sur la manière dont sont fabriqués les scooters et sur le Pink Me Auto-école.
[TV78] Pink Mobility continue de s’agrandir.
Suite à l’obtention de la subvention PM’up de la région Île-de-France, Clara De Frutos a réalisé un reportage « Pink Mobility continue de s’agrandir » pour TV78.
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