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[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?
Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
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[Communiqué de presse] Mobilité durable : les pépites françaises mettent le cap sur la réindustrialisation
Pink Mobility et easyLi, entreprises françaises, mettent le cap vers la réindustrialisation des territoires français et vers une mobilité plus durable.
FIni le papier, place aux QR codes !
Pink Mobility, supprime ses manuels d’utilisation papier pour les remplacer par des versions digitales accessibles depuis un QR Code placé sous la selle du scooter.
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[Cleanrider] Test Pink Me : que vaut ce scooter électrique urbain à petit prix ?
Le Pink Me, scooter électrique urbain de l’entreprise française Pink Mobility a été testé par Naas Mohamed, journaliste de Cleanrider.