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[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?
Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
En 2022, vivez 100% électrique !
A l’aube de 2022, l’heure est au bilan alors que 2021 sonne l’entrée des scooters électriques Pink dans la cour des grands.
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Dans Les Echos : L’entreprise Pink Mobility, basée dans les Yvelines, est en plein essor, se hissant à la troisième place des scooters électriques les plus vendues en France.
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Première moto-école de France portée par son fondateur iconique Philippe Monneret, EasyMonneret choisit les scooters électriques de Pink Mobility pour ses permis de conduire à deux-roues électriques. Une consécration pour le Pink Me, un équivalent 50cc déjà plébiscité...