“J’achète électrique” teste le maxi scooter électrique Pink Fly

La chaîne YouTube “J’achète électrique” a testé notre maxi scooter électrique Pink Fly 125cc.
Le Pink Fly : une très bonne autonomie
Ce scooter, au design alliant “sportivité”, avec ses lignes agressives et confortable avec grâce à sa “grosse selle”, est un scooter électrique “hyper puissant” avec une très bonne autonomie”. Telle est la première impression de “J’achète électrique” qui a essayé le Pink Fly 125cc pendant l’été, test d’autonomie à l’appui. Ainsi, après un trajet Paris-Versailles en aller-retour dont 55 km kilomètres avec un passager à l’arrière avec et en une conduite dynamique en mode 3, le Pink Fly affichait encore une autonomie restante de 50%.
Le Pink Fly : les points forts
Les points forts du maxi-scooter Pink Fly 125cc : “performances au top au niveau de l’accélération, l’absence de frein moteur, l’autonomie excellente, une vitesse maximale au top qui permet de réaliser tout type de trajets sans aucune difficulté. Beaucoup de confort à tous les niveaux : les suspensions, de l’espace sous la selle, de l’espace pour le passager, de la stabilité, un port USB pour recharger son téléphone. Plein de détails qui font que l’on se sent vraiment extrêmement bien sur ce scooter.”
Voir l’ensemble de l’essai sur la chaîne YouTube « J’achète électrique »
[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris
Ils sont bien connus des Parisiens avec leur allure rétro et leur couleur vert-menthe à l’eau. Présents depuis 2021 dans la capitale, les scooters électriques de la marque yvelinoise Pink Mobility vont continuer à rouler dans les rues parisiennes jusqu’en 2028.
[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125
Le Figaro a testé le maxi-scooter électrique Pink Fly. Il aime son confort, ses différents modes de conduite, ses rangements sous selle, ses finitions.
Conseils : comment prendre soin de vos batteries ?
Afin d’éviter de générer des arcs électriques à l’origine de la dégradation des connectiques, non prise en charge par la garantie, veillez à toujours éviter qu’il y ait du courant dans le chargeur au moment où vous branchez la batterie, que ce soit directement ou via la prise sous selle.
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