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L’hiver arrive, le risque de décharge profonde également.
Avec l’arrivée des mois d’hiver et la tentation de remiser pendant plus de 4 mois le scooter dans le garage, les batteries se déchargent petit à petit, au risque de tomber en décharge profonde, ce qui peut entraîner une dégradation irréversible des cellules et des composants, et, à terme, la perte irréversible de la batterie.
Pensez à contrôler régulièrement le niveau de charge ! Une batterie perd naturellement de sa charge avec le temps. Il est essentiel de vérifier régulièrement que l’état de charge ne passe pas sous les 20% (2 voyants verts minimum sur l’afficheur LED de la batterie).
Pour rappel, la garantie ne couvre pas l’état de décharge profonde d’une batterie. Cette dégradation est exclue du champ de la garantie car elle ne relève pas du fabricant. Consulter les CGG.
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[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris
Ils sont bien connus des Parisiens avec leur allure rétro et leur couleur vert-menthe à l’eau. Présents depuis 2021 dans la capitale, les scooters électriques de la marque yvelinoise Pink Mobility vont continuer à rouler dans les rues parisiennes jusqu’en 2028.
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[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125
Le Figaro a testé le maxi-scooter électrique Pink Fly. Il aime son confort, ses différents modes de conduite, ses rangements sous selle, ses finitions.
Conseils : comment prendre soin de vos batteries ?
Afin d’éviter de générer des arcs électriques à l’origine de la dégradation des connectiques, non prise en charge par la garantie, veillez à toujours éviter qu’il y ait du courant dans le chargeur au moment où vous branchez la batterie, que ce soit directement ou via la prise sous selle.