E-VEREST

Une motocross électrique est faite pour aller loin, sans compromis. Et c’est exactement dans cet esprit que l’e-VEREST a été conçue : prolonger chaque session de jeu.

Les trois versions embarquent une batterie 72V / 50Ah, offrant une capacité totale de 3,6 kWh. Comme elles partagent la même batterie, la version 125 cc dispose logiquement d’une autonomie légèrement inférieure. Comptez 70 km en mode Éco, contre 90 km pour les équivalents 50 cc. De quoi prolonger sans difficulté les sorties entre amis ou les longues sessions en moto électrique tout terrain.

Côté recharge, cette cross électrique se montre tout aussi pratique : 2 h 45 suffisent pour une charge complète de 0 à 100%. Pour une charge de 20 à 80 %, soit la plage idéale pour préserver la durée de vie de la batterie, comptez 1 heure 45 seulement. Et le tout se fait simplement sur une prise domestique 220 V. Pratique, non ?

Détail de taille ! L’e-VEREST est équipée de leviers de freins rétractables, permettant ainsi de limiter la casse en cas de chute. Une économie réelle pour les amoureux des sorties off-road. En option, un kit de protège-mains.

Une motocross puissante, endurante et innovante, c’est bien. Mais si la partie cycle ne suit pas, l’expérience s’en ressent immédiatement. Avec l’e-VEREST, tout est pensé pour offrir contrôle et confort, grâce à sa transmission par chaîne ; idéal pour les chemins de terre ou les balades en forêt. Son cadre en acier allie résistance et légèreté, offrant une excellente maniabilité. La motocross électrique est également équipée de jantes à rayons en aluminium, solides et adaptées à une pratique engagée. Les pneus quant à eux, varient selon la version :

• Version enduro : Elle dispose d’un pneu avant 70/100-19 et d’un pneu arrière 90/100-16. Cette configuration, avec des pneus plus étroits et de grandes roues, est parfaitement adaptée à l’off-road. Elle offre une meilleure absorption des chocs et une motricité optimale sur les terrains accidentés.
• Version supermotard : Elle adopte un pneu avant 110/70-17 et un pneu arrière 120/70-17. Plus larges et montés sur des jantes plus petites, ces pneus offrent une adhérence renforcée sur route, idéale pour une conduite sur bitume.

Côté sécurité, l’e-VEREST est équipée de freins hydrauliques performants, garantissant un freinage puissant et précis. Le confort est assuré par une suspension entièrement ajustable. À l’avant, l’e-VEREST est équipée d’une fourche inversée réglable de 790 mm, dotée de tubes de 45 à 48 mm de diamètre, assurant précision de pilotage et stabilité. À l’arrière, l’amortisseur réglable de 435 mm propose un débattement de 70 mm. Ensemble, ces suspensions permettent d’absorber efficacement les chocs et les irrégularités du terrain, tout en conservant un excellent contrôle de la moto, même dans les passages les plus techniques. Enfin, grâce à sa capacité d’ascension impressionnante, l’e-VEREST peut grimper des pentes allant jusqu’à 35°, confirmant bien son statut de machine polyvalente, capable d’affronter tous types de terrains.