01 30 50 00 08
[Motoservices] Apprenez la mobilité zéro émissions grâce au partenariat entre CER et Pink Mobility
Le réseau des auto-écoles et moto-écoles CER s’associe avec Pink Mobility pour la formation des usagers au scooter électrique.
moto-écoles cer : formation au scooter électrique avec pink
C’est à l’issue du congrès annuel du réseau CER que Patrick Crespo, Président du réseau CER, et Ghislain Lestienne, Président et co-fondateur de la jeune marque Pink Mobility, ont officialisé leur partenariat, après 3 ans de collaboration : « une période transitoire qui a déjà permis aux deux partenaires d’améliorer le scooter selon les recommandations de certains adhérents en modifiant la configuration du bac batterie, désormais apte à accueillir 2 batteries sous la selle, soit 100 km d’autonomie. »
[…] CER et Pink louent la progressivité du Pink Me, qui dispose de trois modes de conduite, et qui se retrouve bien évidemment protégé par un kit « antichoc » fabriqué par un forgeron des Yvelines.
Par Mehdi Bermani I Publié dans Motoservices le 6 décembre 2022
![[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/07/pink_style_sharing_montage-400x250.jpg)
[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris
Ils sont bien connus des Parisiens avec leur allure rétro et leur couleur vert-menthe à l’eau. Présents depuis 2021 dans la capitale, les scooters électriques de la marque yvelinoise Pink Mobility vont continuer à rouler dans les rues parisiennes jusqu’en 2028.
![[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/07/image_2023-07-20_161718010-400x250.png)
[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125
Le Figaro a testé le maxi-scooter électrique Pink Fly. Il aime son confort, ses différents modes de conduite, ses rangements sous selle, ses finitions.
Conseils : comment prendre soin de vos batteries ?
Afin d’éviter de générer des arcs électriques à l’origine de la dégradation des connectiques, non prise en charge par la garantie, veillez à toujours éviter qu’il y ait du courant dans le chargeur au moment où vous branchez la batterie, que ce soit directement ou via la prise sous selle.