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Redonner goût à l’entrepreneuriat industriel
Une tribune signé Ghislain Lestienne !
le partage des compétences !
(…) Il faut accepter l’idée qu’en stimulant et libérant la créativité, l’entreprise prend le risque d’une perte de maîtrise qui sera largement compensée par la productivité et l’énergie générées par les personnes auxquelles elle fait confiance. Le partage des compétences entre les différents échelons constitue le fondement d’une entreprise en bonne santé.
La France a besoin de techniciens
(…) A ceux qui pensent que le problème est insoluble, il faut procéder par étapes et d’abord se réapproprier les segments à forte valeur ajoutée. Pour les scooters électriques, il s’agit bien évidemment de l’électronique de puissance et de commande, mais aussi des batteries pour lesquelles de nouvelles perspectives ont été ouvertes à travers les gisements de lithium sur le territoire français. »
Les Echos – Publié le 7 nov. 2022 à 12:29
![[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/07/pink_style_sharing_montage-400x250.jpg)
[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris
Ils sont bien connus des Parisiens avec leur allure rétro et leur couleur vert-menthe à l’eau. Présents depuis 2021 dans la capitale, les scooters électriques de la marque yvelinoise Pink Mobility vont continuer à rouler dans les rues parisiennes jusqu’en 2028.
![[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/07/image_2023-07-20_161718010-400x250.png)
[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125
Le Figaro a testé le maxi-scooter électrique Pink Fly. Il aime son confort, ses différents modes de conduite, ses rangements sous selle, ses finitions.
Conseils : comment prendre soin de vos batteries ?
Afin d’éviter de générer des arcs électriques à l’origine de la dégradation des connectiques, non prise en charge par la garantie, veillez à toujours éviter qu’il y ait du courant dans le chargeur au moment où vous branchez la batterie, que ce soit directement ou via la prise sous selle.