[CLEANRIDER] Pink Fly : l’essai du puissant maxi-scooter électrique 125

Un scooter électrique très performant au quotidien et capable de prestations routières, dans un format maxi équivalent 125. Voici la proposition de Pink Mobility, avec un deux-roues qui porte plutôt bien son nom. Notre essai du Pink Fly.
Avec une gamme très complète, le français Pink Mobility est déjà bien installé sur le marché de l’électromobilité. D’ailleurs, vous les connaissez peut-être déjà sans le savoir, puisque qu’ils fournissent les scooters en libre-service Yego ! Loin du vintage et des « simples » performances urbaines, on s’intéresse aujourd’hui au maxi-scooter de la gamme. Au programme, un format polyvalent, des performances -très- élevées, et une autonomie solide. C’est parti pour un tour au guidon du Pink Fly.
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Le Pink Fly embarque un moteur électrique QS Motor de 7 kW, capable d’atteindre 130 km/h en mode Sport. En pratique, le maxi-scooter dépasse allègrement cette vitesse. Et quand je dis allègrement, c’est qu’il grimpe à 159 km/h compteur. La vitesse maximale sur autoroute n’est donc qu’une formalité, ce qui est particulièrement rassurant en toutes circonstances. Très réactif, le Fly l’est également sur les modes Eco jusqu’à 70 km/h, et Confort jusqu’à 90 km/h.
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© Naas Mohamed
[La Gazette de la Défense] EasyMonneret lance la première moto-école 100 % électrique de France
Précurseur, le réseau de moto-écoles EasyMonneret inaugure son premier circuit 100% électrique avec les scooters électriques de Pink Mobility.
Le Pink Me change de peau
Pour donner des couleurs aux scooter électrique Pink Me, Pink Mobility propose un habillage autocollant en option. Pour les flottes ou pour donner un coup de frais !
[Motoservices] EasyMonneret ouvre une moto-école 100% électrique sur l’île de Puteaux !
EasyMonneret choisit les scooters électriques de Pink Mobility pour sa nouvelle piste d’apprentissage 100% électrique
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