[J’ai un pote dans la com] Pink Mobility : une marque forte pour une mobilité douce
![[JUPDLC] Pink Mobility : une marque forte pour une mobilité douce Découvrez l'article du premier média française de la communication et du marketing sur Pink Mobility.](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2024/10/Article-JUpdlc-Pink.png)
Alors que Valentin Richardot a jeté son dévolu sur un scooter électrique Pink, son média, J’ai Un Pote Dans La Com (JUPDLC) s’intéresse à la marque à l’éclair. Zoom sur cette rencontre où la Com prend, le temps de ces quelques lignes, le pas sur la technique.
Pink, une marque familiale sortie de nulle part
Lui, c’est Ghislain Lestienne, fort d’une expérience de 17 ans chez PSA-Peugeot Citroën. Elle, c’est Auriane Lestienne, littéraire et plume d’entreprises au long cours. Mariés à la ville, ils sont cofondateurs de Pink Mobility depuis février 2016, après un passage par la Chine où ils forment le voeu de démocratiser le scooter électrique en France avec pour mots d’ordre la qualité et la fiabilité.
Première étape : la création de la marque dans un univers jusqu’alors rouge, noir et blanc avec une touche de vert pour l’électrique. Un choix s’impose : celui d’une couleur/fleur, facile à retenir et clin d’œil à un cadeau.
Pink, une entreprise engagée
Alors que l’acquisition d’un vélo électrique n’était réservée, en France en 2016, qu’à une élite financière, Pink ambitionne aujourd’hui de venir concurrencer… la voiture. En effet, si la pollution, tant olfactive que sonore, est centrale lorsqu’il est question de protection de l’environnement, l’encombrement des villes constitue également une forme de saturation. Or, pour les fondateurs de Pink, le deux-roues électrique apporte une réponse à cette problématique de taille : empreinte surfacique divisée par 5, simplicité de recharge et de déplacement, baisse drastique des coûts de l’énergie et de l’entretien.
Pink sur les réseaux
Leader sur le segment des scooters électriques 50 cm3, Pink reste encore trop méconnue du grand public. Marque forte reconnue de ses partenaires et clients B2B, Pink engage en cette fin de l’année 2024 un vaste chantier « Notoriété » en retravaillant ses différents mots-clés, en complément d’une assise médiatique déjà solide rendue possible grâce à une sensibilisation de la presse spécialisée et généraliste à ses problématiques. Une histoire à suivre sur les réseaux sociaux et dans la rue avec Valentin Richardot !
Découvrir l’article de JUPDLC dans son intégralité !
[Le Repaire des Motards] Les scooters électriques en libre-service avec Yego
Le service de mobilité partagée espagnol investit la Capitale. La société propose ici la location de scooters électriques Pink Style pour des trajets de courte durée sur la base d’un tarif horaire. Si des packs prépayés permettent de bénéficier de réductions, le tarif standard s’établit à 36 centimes la minute, assurance comprise.
[CNews] Paris : les scooters électriques Yego débarquent dans la capitale
Enfin de la concurrence ! A Paris, Cityscoot vient d’être rejoint par Yego, nouvel acteur du libre-service dans la capitale. Un style rétro qui ne passe pas inaperçu, des scooters électriques qui valent le détour !
[Caradisiac] Yego arrive à Paris | Scooters électriques en libre-service
Yego se lance à l’assaut de Paris. Leur objectif ? 1000 scooters en libre-service d’ici cet été. La start-up française compte bien séduire les parisiens et proposer un nouveau mode de mobilité pratique et écoresponsable.
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