Le concepteur de scooters et le fabricant de batterie tricolores ont finalisé l’année 2023 par la conclusion d’un partenariat en vue d’équiper les deux-roues électriques du premier avec les solutions françaises du second. Un projet conjoint qui profitera aux flottes, à commencer par celle de l’opérateur de mobilité Yego.

En 2016, il fallait un budget important pour se payer un scooter électrique et il existait alors peu d’offres », se rappelle Ghislain Lestienne. C’est pourquoi cet ex-membre du groupe PSA, ayant participé au lancement de la marque DS en Chine où il a découvert la mobilité silencieuse en deux-roues électriques, a décidé de créer Pink Mobility avec sa femme Auriane.

Pendant neuf mois, le tandem a donc travaillé pour développer un scooter de livraison dont la valeur ajoutée plébiscitée par les livreurs résidait dans ses batteries amovibles. « Une proposition concurrentielle car avançant une autonomie illimitée », complètent les époux Lestienne. « Ensuite, nous nous sommes tournés vers la location à la minute avec Mober, dont le savoir-faire est mis au service de Yégo depuis 2018, et avec qui nous sommes aujourd’hui partenaires à Paris, Bordeaux, Nice, Toulouse»>,poursuivent-ils.

Forte d’une gamme de scooters pour professionnels et particuliers, dont les prix varient de moins de 2000 € à 8000€, et d’un prochain déploiement sur le segment moto, Pink Mobility entame sa huitième année d’existence avec une bonne résolution: celle de poursuivre l’assemblage final de ses véhicules dans les Yvelines et de relocaliser la fabrication de certains de ses composants à haute valeur ajoutée en France. C’est le cas des batteries de son modele connecté qui furent d’abord fabriquées en Allemagne. A compter de 2024, ces batteries seront fabriquées par easyLi, acteur basé à Chasseneuil-du-Poitou dans le Centre-Ouest de la France, portant ainsi à 70% la part française de la valeur du scooter opéré par Yégo.

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Publié en février 2024 par L’Automobile&L’entreprise – Photo ©YEGO.