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[Le Parisien] Quel scooter électrique choisir à paris ?
Depuis le mois de juin dernier, le nombre de scooters électriques en libre-service a bondi dans la capitale. La raison : l’arrivée de trois nouveaux opérateurs en plus de Cityscoot, qui s’est implanté à Paris en 2016. Nous les avons testés.
Le scooter à essence vit-il ses dernières heures à Paris ? À partir du 1er janvier 2022, les deux-roues à moteur thermiques ne pourront plus se garer gratuitement dans la capitale. Pour les visiteurs, sans passe mensuel ou forfait résident, il en coûtera 2 ou 3 euros l’heure, selon la zone.
« Le Parisien » | Ecrit par Sébastian Compagnon et Yoann Bourgin | 20/10/2021 à 06H35
« Quel scooter électrique choisir dans la capitale ? »
Visite de M. Le député Philippe Emmanuel
Pink Mobility, l’entreprise française qui conçoit et assemble des scooters électriques, a reçu le Député de la dixième circonscription des Yvelines, Monsieur Philippe Emmanuel.
![[La Gazette SQY] Cette entreprise assemble des scooters électriques de Paris en libre-service](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_0233-400x250.jpeg)
[La Gazette SQY] Cette entreprise assemble des scooters électriques de Paris en libre-service
Pink Mobility, l’entreprise française qui conçoit et assemble des scooters électriques. C’est d’ailleurs cette dernière qui se cache derrière les scooters disponibles en libre-service avec YEGO dans la capitale.
![[CLEANRIDER] Pink Fly : l’essai du puissant maxi-scooter électrique 125](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/11/Pink-Fly-1-400x250.jpg)
[CLEANRIDER] Pink Fly : l’essai du puissant maxi-scooter électrique 125
Essai du Pink Fly, le maxi-scooter de la marque française Pink Mobility. Scooter aux performances élevés et à l’autonomie solide.