L’hiver arrive, le risque de décharge profonde également.

Avec l’arrivée des mois d’hiver et la tentation de remiser pendant plus de 4 mois le scooter dans le garage, les batteries se déchargent petit à petit, au risque de tomber en décharge profonde, ce qui peut entraîner une dégradation irréversible des cellules et des composants, et, à terme, la perte irréversible de la batterie.
Pensez à contrôler régulièrement le niveau de charge ! Une batterie perd naturellement de sa charge avec le temps. Il est essentiel de vérifier régulièrement que l’état de charge ne passe pas sous les 20% (2 voyants verts minimum sur l’afficheur LED de la batterie).
Pour rappel, la garantie ne couvre pas l’état de décharge profonde d’une batterie. Cette dégradation est exclue du champ de la garantie car elle ne relève pas du fabricant. Consulter les CGG.
FIni le papier, place aux QR codes !
Pink Mobility, supprime ses manuels d’utilisation papier pour les remplacer par des versions digitales accessibles depuis un QR Code placé sous la selle du scooter.
[Cleanrider] Test Pink Me : que vaut ce scooter électrique urbain à petit prix ?
Le Pink Me, scooter électrique urbain de l’entreprise française Pink Mobility a été testé par Naas Mohamed, journaliste de Cleanrider.
Visite de M. Le député Philippe Emmanuel
Pink Mobility, l’entreprise française qui conçoit et assemble des scooters électriques, a reçu le Député de la dixième circonscription des Yvelines, Monsieur Philippe Emmanuel.
01 30 50 00 08

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