[Cleanrider] Test Pink Me : que vaut ce scooter électrique urbain à petit prix ?

Vous avez besoin d’un petit scooter électrique urbain tranquille et accessible pour vos trajets du quotidien ? Ça tombe bien, c’est exactement ce que propose l’équivalent 50 simple et efficace signé Pink Mobility. Notre essai du Pink Me.
Après notre essai du puissant maxi-scooter électrique Pink Fly, retour à la ville avec un modèle plus petit. Taillé pour les déplacements urbains, le Pink Me plaira aussi bien aux jeunes conducteurs qu’aux coursiers/livreurs du dernier kilomètre. Ceci grâce à son format compact et à ses performances électriques très respectables, qui séduisent même les auto-écoles. Et c’est sans compter les accessoires catalogue pour plus de polyvalence ! Alors, que vaut-il sur la route ? C’est parti pour un tour au guidon !
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Les bonnes surprises continuent en prenant place à bord de ce Pink Me. Le scooter électrique urbain nous accueille sur une selle plus large et confortable qu’il n’y paraît. On est bien installé, avec suffisamment de place sur le plancher plat lui aussi très accueillant. Nos bras sont légèrement fléchis, la position est détendue et le dos droit. Nous pouvons même nous mouvoir assez librement d’avant en arrière, malgré mon sac à dos et le top case.
© Cleanrider
L’hiver arrive, le risque de décharge profonde également.
Avec l’arrivée de l’hiver, protégez vos batteries de scooters électriques des décharges profondes. Ces degradations peuvent entrainer la perte irrémédiable de le batterie.
[AVEM] Les batteries d’easyLi débarquent dans les scooters électriques de Pink Mobility
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[Industrie Mag] Mobilité durable : les pépites françaises mettent le cap sur la réindustrialisation
La collaboration entre Pink Mobility et son partenaire easyLi a pour objectif de réindustrialiser la France tout en rendant la mobilité plus durable.
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