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[Les Echos] Pink Mobility veut développer un scooter 100 % made in France
L’entreprise Pink Mobility qui produit des scooters électriques dans les Yvelines vient de nouer un partenariat avec le fabricant français de batteries électriques easyLi. Objectif : parvenir prochainement à une fabrication 100 % française.
La start-up francilienne, Pink Mobility, qui assemble ses scooters électriques à Maurepas dans les Yvelines, se sent pousser des ailes. Fournisseur officiel de l’opérateur Yego, elle a appris que celui-ci fait partie des trois opérateurs retenus par la Ville de Paris pour gérer un service de scooters électriques en libre-service durant les cinq prochaines années.
PinkMobility ambitionne de produire 10.000 scooters dans les cinq prochaines années en profitant notamment de nouvelles réglementations : instauration du stationnement payant pour les deux roues thermiques, mais gratuité pour les modèles à batterie électrique. La start-up a décidé, dans la foulée, de franchir un nouveau cap vers une production 100 % française.
![[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/07/pink_style_sharing_montage-400x250.jpg)
[78Actu] Assemblés dans les Yvelines, ces scooters en libre-service circulent dans les rues de Paris
Ils sont bien connus des Parisiens avec leur allure rétro et leur couleur vert-menthe à l’eau. Présents depuis 2021 dans la capitale, les scooters électriques de la marque yvelinoise Pink Mobility vont continuer à rouler dans les rues parisiennes jusqu’en 2028.
![[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125](https://pinkmobility.com/wp-content/uploads/2023/07/image_2023-07-20_161718010-400x250.png)
[Le Figaro] Essai : scooter électrique Pink Fly 125
Le Figaro a testé le maxi-scooter électrique Pink Fly. Il aime son confort, ses différents modes de conduite, ses rangements sous selle, ses finitions.
Conseils : comment prendre soin de vos batteries ?
Afin d’éviter de générer des arcs électriques à l’origine de la dégradation des connectiques, non prise en charge par la garantie, veillez à toujours éviter qu’il y ait du courant dans le chargeur au moment où vous branchez la batterie, que ce soit directement ou via la prise sous selle.